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        本田展示固態(tài)電池示范生產(chǎn)線 日本車企展現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型決心

        文|財(cái)新 安麗敏
        2024年11月22日 19:43
        日本車企逐漸感受到來自行業(yè)轉(zhuǎn)型和中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。2024年前十個(gè)月,本田在華銷量同比下滑31%至66.4萬輛
        全固態(tài)電池電芯的組裝設(shè)備。11月21日,本田首次公開展示自研固態(tài)電池示范生產(chǎn)線。圖:本田中國(guó)

          【財(cái)新網(wǎng)】11月21日,本田首次公開展示自研固態(tài)電池示范生產(chǎn)線。本田稱,該生產(chǎn)線主要將用于全固態(tài)電池量產(chǎn)工藝的技術(shù)驗(yàn)證,計(jì)劃于2025年1月正式啟用。

          本田稱,固態(tài)電池示范生產(chǎn)線總投資約為430億日元(約合人民幣20.18億元),涵蓋完整生產(chǎn)流程。

          按照本田規(guī)劃,固態(tài)電池將在2025年至2030年之間量產(chǎn),除了應(yīng)用于汽車,還會(huì)搭載在摩托車、飛機(jī)以及本田各類移動(dòng)出行工具上,旨在發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)、降低成本。

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉瀟
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