節(jié)儉、科學理賠方面賦能新能源汽車保險行業(yè)。 德勤報告《從新能源車險看財險經營模式變革》顯示,過去8年間,我國新能源車的零售銷量以每年超過70%的復合增長率迅猛發(fā)展。2023年上半年,我國新能源車的產銷
8.2%,高于美國、中國和東南亞地區(qū)。 伴隨著中產階級的不斷壯大和消費升級的趨勢,印尼咖啡零售店自近年來大幅增加,咖啡行業(yè)也經歷了更新迭代,同時也孕育出一批本土咖啡品牌。德勤報告稱,2010年至2015年
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新股市場十分低迷,故引入新的金融基建、提升效率很有必要。據(jù)德勤統(tǒng)計,今年前三季度港交所共有44只新股上市,集資金額累計為247億港元,分別較2022年同期下跌14%及61%。港交所期內以IPO集資額為
求提前償還6.5億美元 中國奧園稱無法履約》) 2022年3月底,中國奧園未能按時披露2021年業(yè)績報告,自當年4月1日起停牌。時任中國奧園和奧園健康的核數(shù)師德勤稱,無法按時簽發(fā)審計報告。德勤還發(fā)函要
成立港口管理公司 地中海航運和赫伯羅特在收購漢堡港股權中的糾葛,是近年來頭部航運公司不斷收購全球頂級碼頭資產的一個縮影。 德勤預計今年香港IPO集資額創(chuàng)11年新低 全年港股IPO集資額估計約500億港
【財新網】2023年前三季度,以新股上市集資額計算,香港交易所排名滑落至全球第八位。會計師事務所德勤預計,今年全年港股IPO集資額約在500億港元左右,創(chuàng)11年新低。 據(jù)德勤統(tǒng)計,今年前三季度港交所
。 從2020年四季度開始,受新冠疫情和中美貿易戰(zhàn)等因素沖擊,全球汽車行業(yè)步入“缺芯周期”,導致大批車企減產。汽車的智能網聯(lián)化也帶來車規(guī)級芯片需求大增。德勤報告顯示,2022年,中國新能源汽車車均芯片搭載
第二季度報告,香港證券市場今年二季度的日均成交額僅為980億港元,較首季度1240億港元減少21%。 受二級市場低迷拖累,2023年上半年,據(jù)德勤的統(tǒng)計,港交所的新股上市集資額累計只有178億港元,排
比達14%,2022年占比達26.30%。 中國電動兩輪車整體銷量從2019年的3680萬輛上漲至2022年的5100萬輛。德勤在5月23日發(fā)布的《電動兩輪車行業(yè)白皮書》提到,中國電動兩輪車產銷量仍將
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