熱評：

世紀(jì)少年（湖北）1天5小時31分51秒前

一聲嘆息，整個地球生態(tài)和紀(jì)錄片里面是兩樣，

熱評：

Jason19821129（北京）9天16小時26分9秒前

內(nèi)循環(huán)很重要

我想我是海612（重慶）9天21小時34分44秒前

如果經(jīng)濟繼續(xù)下行的話，旅游數(shù)據(jù)后續(xù)不會太看好的

財新網(wǎng)友yAwPO3（廣東）10天7小時10分20秒前

消費降級延續(xù)，人均消費在持續(xù)降低。

熱評：

Nause（天津）18天21小時28分5秒前

北京南真的座位好少

不知道打死我也不說（北京）20天8小時51分14秒前

帶薪休假難

熱評：

熱評：

財新網(wǎng)友RnPxSs（陜西）15天18小時25分25秒前

旅游時都舍得花錢

非一般的CX（河南）18天5小時19分16秒前

出游人次肯定上漲了，但人均消費很可能下降了，現(xiàn)在的人越來越精打細(xì)算了。

??? ??（廣東）21天8小時13分16秒前

消費市場仍低迷，期待國慶黃金周能拉動內(nèi)需增長，不知道外需要等何時復(fù)蘇呢？

熱評：

seismic_yang（四川）23天7小時39分30秒前

鐵路部門要自己掂量下自己的管理經(jīng)營水平幾斤幾兩，有沒有加入市場化的能力，否則公轉(zhuǎn)鐵就是一廂情愿。

財新網(wǎng)友ERSoe6（廣東）24天20小時45分46秒前

全力推進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展。

iceber（河南）24天20小時48分15秒前

非市場化運作，很難實現(xiàn)服務(wù)和效率。但考慮到大動脈的重要性，肯定不會放開，嘗試一下路網(wǎng)分開，鐵路的管理權(quán)依然留在國有，分段進(jìn)行貨運單元的市場化，應(yīng)該能好一些。

熱評：