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國(guó)新能源
- 歐盟或啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查 中國(guó)百家風(fēng)電企業(yè)呼吁打破貿(mào)易壁壘
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傾銷或反補(bǔ)貼調(diào)查。“中國(guó)風(fēng)電設(shè)備制造商一直在實(shí)施進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的積極戰(zhàn)略，它們正在為歐洲項(xiàng)目開發(fā)商提供大幅折扣?！彼f(shuō)。 這可能是在歐盟啟動(dòng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查之后，再一次針對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的限制
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
用。中國(guó)是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)新能源汽車的生產(chǎn)量、銷售量和保有量已經(jīng)連續(xù)八年全球第一。今年1—9月，新能源汽車出口82.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍，繼續(xù)保持高增速；另?yè)?jù)動(dòng)力電池分會(huì)數(shù)據(jù)
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? 車企入場(chǎng) 文｜財(cái)新周刊 盧羽桐 余聰 動(dòng)力電池可謂中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“護(hù)城河”，其成本迭代與技術(shù)迭代攸關(guān)下游整車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。 中國(guó)固態(tài)電池領(lǐng)域兩大“獨(dú)角獸”公司近年內(nèi)均完成了重要融資：據(jù)財(cái)
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布的企業(yè)情況意見書中提到，2022年中國(guó)對(duì)歐盟貿(mào)易總額是歐盟對(duì)中國(guó)出口的近3倍。 而歐盟對(duì)中國(guó)新能源汽車發(fā)起調(diào)查的另一重背景攸關(guān)政治。 德國(guó)咨詢公司Sinolytics顧問(wèn)韓博文向財(cái)新分析稱，一般而言
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動(dòng)力電池可謂中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“護(hù)城河”，其成本迭代與技術(shù)迭代攸關(guān)下游整車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。 中國(guó)固態(tài)電池領(lǐng)域兩大“獨(dú)角獸”公司近年內(nèi)均完成了重要融資：據(jù)財(cái)新了解，清陶能源完成 G+ 輪融資，投后估
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果看看中歐貿(mào)易逆差，就不會(huì)驚訝有反補(bǔ)貼這樣的事出現(xiàn)了?！睔W盟商會(huì)在最新發(fā)布的企業(yè)情況意見書中提到，2022年中國(guó)對(duì)歐盟貿(mào)易總額是歐盟對(duì)中國(guó)出口的近3倍。 而歐盟對(duì)中國(guó)新能源汽車發(fā)起調(diào)查的另一重背景攸關(guān)
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節(jié)儉、科學(xué)理賠方面賦能新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)。 德勤報(bào)告《從新能源車險(xiǎn)看財(cái)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)模式變革》顯示，過(guò)去8年間，我國(guó)新能源車的零售銷量以每年超過(guò)70%的復(fù)合增長(zhǎng)率迅猛發(fā)展。2023年上半年，我國(guó)新能
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財(cái)新網(wǎng)友7M35Vq（哈薩克斯坦）5天14小時(shí)20分20秒前
險(xiǎn)企不要再淪為提款機(jī)
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Computing (RISC-V), hoping to enter more Internet of Things markets through this path. 英特爾還希望乘上中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)
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數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)新能源公共汽電車超過(guò)54萬(wàn)輛，占公共汽電車總量77%。 交通部2023年6月發(fā)布的《2022年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2022年末，全國(guó)擁有公共汽電車70.32萬(wàn)輛，其中純電
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