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現(xiàn)的種種問題。 “這可以理解為鲇魚效應(yīng)?！敝軣樥J(rèn)為，大眾在中國原有合資體系仍以燃油車為主，既得利益太過龐大，還不如讓電動車部門另立門戶，各自發(fā)展和競爭。 惠譽(yù)評級亞太區(qū)企業(yè)研究董事楊菁認(rèn)為，與小鵬合作
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。 惠譽(yù)評級亞太區(qū)企業(yè)研究董事楊菁認(rèn)為，與小鵬合作將助力大眾彌補(bǔ)軟件開發(fā)遲緩的不足，加速轉(zhuǎn)型。更重要的是，小鵬可以幫助大眾開發(fā)出更適應(yīng)中國市場需求的電動車型，幫助大眾中國科技快速搭建起本土化研發(fā)能力。 和
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了空襲。 紅海與蘇伊士運(yùn)河相連，此前中國與歐洲之間貿(mào)易的6成貨物需通過此地。隨著紅海危機(jī)向長期化發(fā)展，中國和歐洲間的貿(mào)易通路受到的影響也越來越大。惠譽(yù)評級（Fitch Ratings）近日發(fā)布的一份報
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豬價格或依舊低迷，行業(yè)在長期虧損下產(chǎn)能去化幅度持續(xù)加深?！眲㈠焚槐硎?。 惠譽(yù)也認(rèn)為，中國生豬養(yǎng)殖企業(yè)將繼續(xù)面臨產(chǎn)能過剩困局。惠譽(yù)評級表示，中國生豬養(yǎng)殖業(yè)的產(chǎn)能過剩或?qū)⒊掷m(xù)至2024年第二季度，這將令生
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其它產(chǎn)油國不斷增加的供應(yīng)抵消了OPEC+減產(chǎn)的影響和對中東沖突可能擾亂原油運(yùn)輸?shù)膿?dān)憂。 油價低迷可能會緩解美國等主要消費(fèi)國和央行對頑固通脹的擔(dān)憂，但對許多OPEC+成員國來說這個水平有點(diǎn)太低了。惠譽(yù)評
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，合并口徑有息債務(wù)余額63.66億元，債務(wù)償還壓力很大。 惠譽(yù)評級將東興證券股份有限公司（下稱“東興證券”）的長期發(fā)行人違約評級下調(diào)一個子級至“BBB”。 惠譽(yù)方面表示，此次評級調(diào)整基于惠譽(yù)在今年1月3
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, with the replacement by local government bonds being the most typical example. 在惠譽(yù)評級亞太區(qū)國際公共融資評級聯(lián)席董事朱毅看來，一攬子化
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置換最為典型。 在惠譽(yù)評級亞太區(qū)國際公共融資評級聯(lián)席董事朱毅看來，一攬子化債方案出臺選擇性地幫助一些區(qū)域重新拿到資本市場的入場券，“之前看到有些地方的平臺一度發(fā)不出來債了，現(xiàn)在又可以發(fā)債了，而且利率比
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