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      1. 財新傳媒
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        吉利控股

        威馬汽車申請預重整 稱積極自救

        因素、而非客觀原因導致公司陷入困境。 威馬汽車多款車型均出自同一個油改電產品平臺,該平臺遭遇知識產權糾紛。接近集團的人士介紹,威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事侯海靖曾擔任吉利集團副總裁和吉利汽車成

        發(fā)布時間:2023-09-27
        評論(2)

        旗下的沃爾沃等品牌時,他表示,“嚴格來說,調查不僅限于中國品牌的電動汽車,也可以是其他生產商的車——如果他們獲得了生產側的補貼?!?拉米預測,該爭端一個潛在解決方式為通過中歐磋商,最終進口國不加

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        迷路麋鹿(浙江)19天7小時27分57秒前
        主動要求漲價,還有這種好事?
        言聲樂(山東)19天23小時7分27秒前
        歐洲國家對電動車補貼是消費側適用于所有產地,無意通過補貼促進企業(yè)在歐洲生產…
        發(fā)布時間:2023-09-22
        評論(10)

        發(fā)布第一代Flyme Auto車機系統(tǒng),計劃首先搭載在領克08車型上。同日,星紀魅族集團發(fā)布新一代旗艦手機魅族20系列及新版手機操作系統(tǒng)Flyme 10。2022年7月,董事長李書??刂频暮?

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        quanyy(北京)23天12小時39分13秒前
        為啥要自己造手機,如果真的是想打造生態(tài)系統(tǒng),和已有的手機廠商合作不好嘛
        小土豆9bS(河北)24天21小時3分28秒前
        賣六千多?瘋了?
        財新網(wǎng)友6rO5Cc(上海)24天21小時32分10秒前
        數(shù)據(jù)安全越來越重要。
        發(fā)布時間:2023-09-21
        評論(0)

        日,smart一款車型的馬來西亞右舵版開啟預售,量產車型計劃在2023年第四季度交付。 smart和寶騰汽車現(xiàn)在均為集團持股的汽車品牌。 smart原為梅賽德斯-奔馳全資子公司。2019年

        熱評:

        發(fā)布時間:2023-09-10
        評論(1)

        稿未獲回應。 多名熟悉威馬汽車經(jīng)營發(fā)展過程的人士認為,產品研發(fā)投入太少是威馬汽車硬傷,營銷體系混亂加速了它的敗落。 威馬汽車多款車型均出自一個油改電產品平臺,該平臺遭遇知識產權糾紛。接近集團的

        熱評:

        武英殿大學士曾(江西)24分31秒前
        這是要涼了
        發(fā)布時間:2023-08-31
        評論(0)

        票據(jù)398只,規(guī)模3418億元,其中,三一集團、、紅豆集團、恒力集團等20家民營企業(yè)發(fā)行科創(chuàng)票據(jù)77只、525.2億元,占比15.37%。與此同時,首批有7家企業(yè)的混合型科創(chuàng)票據(jù)項目在交易商協(xié)

        熱評:

        發(fā)布時間:2023-08-30
        評論(5)

        發(fā)布第一代Flyme Auto車機系統(tǒng),計劃首先搭載在領克08車型上。同日,星紀魅族集團發(fā)布新一代旗艦手機魅族20系列及新版手機操作系統(tǒng)Flyme 10。 2022年7月,董事長李書??刂频暮?

        熱評:

        財新網(wǎng)友Afsgcl(北京)40天2小時17分20秒前
        想知道蔚來車主都怎么看 會買嗎
        martss(上海)47天10小時55分44秒前
        并不認為市場會為此買單,畢竟手機可選擇的太多,用車場景也不夠高頻
        日月·行者無疆(江蘇)47天22小時33分3秒前
        產品好不好,消費者說了算。沒法用手投票,那就用腳投票
        發(fā)布時間:2023-08-22
        評論(0)

        投資 ? 《紐約時報》禁止將新聞報道用于AI開發(fā) ? 百度旗下集度汽車更名極越,轉為 ? 華為自動駕駛產品線前負責人姜軍出任極氪副總裁 ? 特斯拉部署全自動駕駛方案入華,招募本地運營團隊

        熱評:

        發(fā)布時間:2023-08-19
        評論(2)

        車企態(tài)度變化,中國企業(yè)找到了“反向合資”實現(xiàn)技術輸出的機會。7月11日,集團和吉利汽車與雷諾集團簽署協(xié)議,成立一家動力總成合資公司,雙方分別持股50%。吉利方面稱,新公司將向全球市場提供新一代

        熱評:

        文成棟(吉林)58天8小時30分55秒前
        新勢力很多車,沒有考慮到電池使用壽命,只片面強調快充和大體積,幾年之后體驗非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車牌全方位支持?
        財新網(wǎng)友q2gMV1X70(江蘇)58天11小時22分57秒前
        電動孤島

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