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      1. 財(cái)新傳媒
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        快狗打車(chē)

        最新財(cái)新周刊|特別報(bào)道:大廠用人術(shù)

        ,平臺(tái)包括曹操出行、美團(tuán)、餓了么、達(dá)達(dá)、閃送、貨拉拉、車(chē)七家企業(yè)。 人才新方向 人才新方向 全球范圍內(nèi),科技互聯(lián)網(wǎng)公司都開(kāi)始了新一輪洗牌。根據(jù)領(lǐng)英人才大數(shù)據(jù),截至2023年10月10日,領(lǐng)英全球

        發(fā)布時(shí)間:2023-10-14
        評(píng)論(0)

        、車(chē)七家企業(yè)。 人才新方向 全球范圍內(nèi),科技互聯(lián)網(wǎng)公司都開(kāi)始了新一輪洗牌。根據(jù)領(lǐng)英人才大數(shù)據(jù),截至2023年10月10日,領(lǐng)英全球會(huì)員中互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從業(yè)總?cè)藬?shù)超881萬(wàn),但近一年人才呈負(fù)增長(zhǎng)

        熱評(píng):

        發(fā)布時(shí)間:2023-09-09
        評(píng)論(21)

        自去年7月1日試點(diǎn)以來(lái),在七個(gè)省市覆蓋615萬(wàn)人,平臺(tái)包括曹操出行、美團(tuán)、餓了么、達(dá)達(dá)、閃送、貨拉拉、車(chē)七家企業(yè)。 疫情后,支持靈活就業(yè)的零工經(jīng)濟(jì)已是就業(yè)市場(chǎng)重要組成部分。據(jù)智聯(lián)招聘數(shù)據(jù),近年來(lái)

        熱評(píng):

        財(cái)新網(wǎng)友a(bǔ)nvXeu(上海)35天6小時(shí)17分52秒前
        初中學(xué)歷本文記者?美團(tuán)財(cái)報(bào)看不懂?外賣(mài)平臺(tái)不賺錢(qián)?
        杜糖糖(中國(guó))35天21小時(shí)37分48秒前
        發(fā)聲渠道在哪兒?
        2794679265(江蘇)36天8小時(shí)42分37秒前
        仔細(xì)想一想,外賣(mài)這一環(huán)節(jié),平臺(tái)虧、配送員虧、商家虧、消費(fèi)者也沒(méi)有啥實(shí)惠,錢(qián)到底去哪里了。。。
        發(fā)布時(shí)間:2023-03-29
        評(píng)論(1)

        年以來(lái),交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議多次對(duì)貨拉拉、滿幫(NYSE:YMM)、車(chē)(02246.HK)、滴滴貨運(yùn)等平臺(tái)進(jìn)行約談,整頓貨運(yùn)行業(yè)秩序?!?

        熱評(píng):

        Truman2022(中國(guó))201天8小時(shí)3分49秒前
        不在a股上市的利弊是什么那?
        發(fā)布時(shí)間:2022-08-29
        評(píng)論(0)

        團(tuán)(NYSE:YMM)、貨拉拉、滴滴貨運(yùn)、車(chē)(02246.HK)4家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)公司進(jìn)行提醒式約談。本次約談指出,4家貨運(yùn)平臺(tái)公司按照此前約談要求,整改部分事項(xiàng)取得階段性成效。但通過(guò)網(wǎng)民留

        熱評(píng):

        發(fā)布時(shí)間:2022-08-26
        評(píng)論(3)

        車(chē)(02246.HK)4家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)公司進(jìn)行提醒式約談。 交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議由交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、中央政法委、中央網(wǎng)信辦、發(fā)展改革委、工信部、公安部、司法部、人民銀行

        熱評(píng):

        CWF5006(上海)414天21小時(shí)36分22秒前
        合法權(quán)益的意思是你得交社保醫(yī)保,交養(yǎng)老金,至于其他權(quán)益你自己看著辦……
        松子簌簌(貴陽(yáng))414天22小時(shí)43分26秒前
        這種為避免空車(chē)返程的“順路”運(yùn)輸,報(bào)價(jià)通常低于去程,但低價(jià)極易造成貨主反復(fù)比價(jià)、拉低貨運(yùn)整體價(jià)格。因此,交通運(yùn)輸部認(rèn)為這類(lèi)貨運(yùn)產(chǎn)品擾亂價(jià)格秩序,導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng)?!獙?duì)于貴州的企業(yè)來(lái)說(shuō),特別需要有平臺(tái)幫著調(diào)配資源讓車(chē)不要空運(yùn),從而降低運(yùn)輸成本。
        邪惡書(shū)呆子Evil Nerd(廣東)415天20小時(shí)25分51秒前
        典型的既要又要!貨主喜不喜歡所謂的“壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”?難道要回到不透明的小信息部年代嗎?
        發(fā)布時(shí)間:2022-07-23
        評(píng)論(6)

        隨之而來(lái),在2022年的年初和7月,交通運(yùn)輸部?jī)纱渭s談貨拉拉、滿幫、車(chē)、滴滴四家貨運(yùn)企業(yè)。在7月的約談中,交通運(yùn)輸部稱(chēng),近期貨車(chē)司機(jī)集中反映互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)公司存在壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、多重收費(fèi)、違規(guī)運(yùn)營(yíng)等問(wèn)

        熱評(píng):

        尼古拉斯·D·兔子(杭州)439天22小時(shí)44分57秒前
        那也不一定,結(jié)構(gòu)調(diào)整也會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
        財(cái)新網(wǎng)友彭鏡哲(廣州)444天11小時(shí)18分54秒前
        數(shù)字化的車(chē)貨匹配平臺(tái)只是一種替代性的銷(xiāo)售方式,真正降低成本的還是數(shù)字化運(yùn)營(yíng),不過(guò)節(jié)省出來(lái)的費(fèi)用可能最后還是回到了消費(fèi)者口袋里,因?yàn)槲锪鳟a(chǎn)品似乎同質(zhì)性太強(qiáng)了。
        TRYTODO(北京)446天8小時(shí)5分55秒前
        除非中國(guó)經(jīng)濟(jì)不增長(zhǎng),否則貨物運(yùn)輸量依然會(huì)增長(zhǎng)。
        發(fā)布時(shí)間:2022-07-23
        評(píng)論(0)

        通運(yùn)輸部?jī)纱渭s談貨拉拉、滿幫、車(chē)、滴滴四家貨運(yùn)企業(yè)。在7月的約談中,交通運(yùn)輸部稱(chēng),近期貨車(chē)司機(jī)集中反映互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)公司存在壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、多重收費(fèi)、違規(guī)運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題,損害貨車(chē)司機(jī)合法權(quán)益。 一名貨運(yùn)平

        熱評(píng):

        發(fā)布時(shí)間:2022-07-11
        評(píng)論(0)

        平臺(tái)公司 據(jù)交通運(yùn)輸部官方微信,7月8日下午,交通運(yùn)輸部對(duì)貨拉拉、滿幫、車(chē)、滴滴貨運(yùn)進(jìn)行了約談,通報(bào)了近期貨車(chē)司機(jī)集中反映的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)公司壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、多重收費(fèi)、違規(guī)運(yùn)營(yíng)等損害貨車(chē)司機(jī)合法權(quán)益的

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