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李揚(yáng)
- 一本金融學(xué)教材的守正與創(chuàng)新——寫在《金融學(xué)原理》出版20年之際
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想不到的困難。2001年畢業(yè)獲得博士學(xué)位后，我便開始潛心動(dòng)筆寫作。為了寫《原理》，我不得不放棄其他，一度還面臨生計(jì)問題，最后還是恩師李揚(yáng)教授慷慨相助，才讓我度過了難關(guān)。先生不僅向我傳道、授業(yè)、解惑，還
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
輸部副部長(zhǎng)李揚(yáng)介紹，按照國(guó)務(wù)院要求，要加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)大宗貨物的“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)運(yùn)輸。加快推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)的“一單制”“一箱制”“一票制”，加強(qiáng)交通運(yùn)輸污染防治和生態(tài)環(huán)
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項(xiàng)試點(diǎn)措施落地實(shí)施。（證券時(shí)報(bào)） 交通運(yùn)輸部：加快建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng) 大力發(fā)展智慧交通和智慧物流 在9月21日國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)李揚(yáng)介紹了中國(guó)交通可持續(xù)發(fā)
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題，2008年之前并不顯著。按照李揚(yáng)等(2012)的研究，2008年之前的地方政府債務(wù)規(guī)模很小，我們這里測(cè)算時(shí)可以忽略。 假設(shè)2：由于數(shù)據(jù)可得性的問題，我們?cè)跍y(cè)算地方政府債務(wù)年度償還的時(shí)候只考慮地方融
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家；但投資率高達(dá)44%?？蓺w因于收入分配問題，時(shí)間關(guān)系不再討論，詳細(xì)內(nèi)容可參考2007年我和李揚(yáng)老師在《經(jīng)濟(jì)研究》上發(fā)表的文章，以及《財(cái)政的錢去哪兒了？》。 六、城投公司效率很差且償債困難 2015年
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挑戰(zhàn)，這些現(xiàn)象非常值得研究?！敝袊?guó)社會(huì)科學(xué)院學(xué)部委員、國(guó)家金融與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室理事長(zhǎng)李揚(yáng)在報(bào)告發(fā)布會(huì)上指出，突出的現(xiàn)象是：這些銀行的風(fēng)險(xiǎn)暴露乃至破產(chǎn)，問題并不主要出在這些金融機(jī)構(gòu)自身，監(jiān)管當(dāng)局疏于不當(dāng)、貨
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復(fù)資產(chǎn)負(fù)債表。 從債務(wù)水平來看，中國(guó)居民部門2019年資產(chǎn)負(fù)債率僅為10.8%左右，家庭總資產(chǎn)約575萬億，其中負(fù)債僅62.3萬億（《中國(guó)國(guó)家資產(chǎn)負(fù)債表2020》，李揚(yáng) 張曉晶等著）。資產(chǎn)負(fù)債率反映家
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文｜李揚(yáng) 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院學(xué)部委員、國(guó)家金融與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室理事長(zhǎng) “重要的是恢復(fù)信心和正常的經(jīng)濟(jì)秩序”，這個(gè)期望不僅是對(duì)中國(guó)而言，也是對(duì)世界而言。目前，全球經(jīng)濟(jì)都處在比較低迷的狀態(tài)之中，而且已歷數(shù)年。我
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2023年經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)。這篇文章并不回避中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的挑戰(zhàn)，卻比其他機(jī)構(gòu)的研判更為樂觀。 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院學(xué)部委員李揚(yáng)分別剖析了全球和中國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。在他看來，重要的是恢復(fù)信心和正常經(jīng)濟(jì)秩序。二十大已經(jīng)對(duì)
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