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      1. 財(cái)新傳媒
        當(dāng)前位置: 財(cái)新網(wǎng) > 熱點(diǎn) > 上汽通用

        上汽通用

        一徑科技:2023年國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)上車量預(yù)計(jì)超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)

        在不斷進(jìn)入市場(chǎng)。2023年8月,東風(fēng)汽車旗下嵐圖汽車發(fā)布新嵐圖FREE,搭載百度Apollo高階智駕方案。9月,五菱旗下品牌寶駿發(fā)布云朵車型靈犀版,搭載大疆車載高階智駕系統(tǒng)。上述兩款車型都未搭

        發(fā)布時(shí)間:2023-09-27
        評(píng)論(6)

        “高階”。 大疆車載是無(wú)人機(jī)巨頭大疆創(chuàng)新旗下的事業(yè)部,從2019年開(kāi)始為五菱定制靈犀智駕系統(tǒng)。2022年9月,搭載該系統(tǒng)的2023款寶駿KiWi EV大疆版上市,售價(jià)在10萬(wàn)元上下。KiWi

        熱評(píng):

        非一般的CX(河南)17天17小時(shí)52分42秒前
        低價(jià)的智能駕駛方案肯定會(huì)對(duì)許多新勢(shì)力帶來(lái)沖擊。
        財(cái)新網(wǎng)友Afsgcl(北京)19天2小時(shí)6分20秒前
        全都低成本 市場(chǎng)太卷了
        財(cái)新網(wǎng)友60g4y0(北京)19天4小時(shí)24分7秒前
        宣城放棄?
        發(fā)布時(shí)間:2023-08-31
        評(píng)論(0)

        56.7億元。8月30日晚間,上汽集團(tuán)(600104.SH)發(fā)布2023年上半年財(cái)報(bào),披露上述數(shù)據(jù)。 上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)龍頭,擁有上汽大眾和兩大乘用車合資企業(yè),旗下上汽乘用車是集團(tuán)自主品牌主

        熱評(píng):

        發(fā)布時(shí)間:2023-08-19
        評(píng)論(0)

        ,現(xiàn)金流會(huì)逐步改善。三季度仍會(huì)受到G3i排產(chǎn)計(jì)劃影響,毛利率將在四季度轉(zhuǎn)正。吳佳銘加入小鵬汽車前,曾在五菱汽車、PT SGMW Motor Indonesia、通用汽車公司等負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作。 小鵬

        熱評(píng):

        發(fā)布時(shí)間:2023-08-19
        評(píng)論(2)

        ,東風(fēng)日產(chǎn)下跌28%,東風(fēng)本田跌幅達(dá)到32.8%,神龍汽車、、廣汽本田和廣汽豐田分別下跌21.6%、11%、18.9%和9.5%。 陰云似乎只籠罩在合資車企頭上。中國(guó)汽車乘用車市場(chǎng)整體仍然保持增

        熱評(píng):

        文成棟(吉林)58天5小時(shí)28分7秒前
        新勢(shì)力很多車,沒(méi)有考慮到電池使用壽命,只片面強(qiáng)調(diào)快充和大體積,幾年之后體驗(yàn)非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車牌全方位支持?
        財(cái)新網(wǎng)友q2gMV1X70(江蘇)58天8小時(shí)20分9秒前
        電動(dòng)孤島
        發(fā)布時(shí)間:2023-08-19
        評(píng)論(15)

        的合資車企比比皆是,東風(fēng)日產(chǎn)下跌28%,東風(fēng)本田跌幅達(dá)到32.8%,神龍汽車、、廣汽本田和廣汽豐田分別下跌21.6%、11%、18.9%和9.5%。 陰云似乎只籠罩在合資車企頭上。中國(guó)汽車乘用

        熱評(píng):

        outofwell(北京)48天21小時(shí)14分42秒前
        不同意文中所說(shuō)中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈。等到什么時(shí)候德美日德車在中國(guó)的價(jià)格不是別的地區(qū)的兩倍的時(shí)候再說(shuō)這句話。
        E5195(北京)49天7小時(shí)39分44秒前
        我還是更喜歡燃油車的駕駛感覺(jué) 燃油車也可以做智能化 但對(duì)于環(huán)保來(lái)說(shuō)新能源更好 但問(wèn)題是廢舊電池如何處理
        猩嘩社(江蘇)52天19小時(shí)45分57秒前
        國(guó)內(nèi)很多人都是第一回買(mǎi)車,交點(diǎn)學(xué)費(fèi)很正常。懂車帝都是善于比較各類參數(shù)的,什么發(fā)動(dòng)機(jī)排量,渦輪增壓,檔位數(shù),變速箱類型,可是深層次的質(zhì)量差異一時(shí)半會(huì)兒也分辨不出來(lái),加上水軍很多,所以很容易被帶歪,其實(shí)根本不是那么回事兒。廠商不愿意開(kāi)放零部件供應(yīng)鏈更多還是因?yàn)槠焚|(zhì)不達(dá)標(biāo)罷了,所以配置高是好事,但是用十年二十年不出問(wèn)題那才是真的好。
        發(fā)布時(shí)間:2023-08-14
        評(píng)論(11)

        。 部分合資車企近期展現(xiàn)出激進(jìn)態(tài)度。7月,上汽大眾和一汽-大眾同時(shí)宣布ID系列電動(dòng)車型降價(jià),宣布凱迪拉克電動(dòng)車型降價(jià)6萬(wàn)元。8月,上汽大眾延續(xù)ID.3優(yōu)惠額度,并將降價(jià)陣營(yíng)擴(kuò)展至燃油車,數(shù)款

        熱評(píng):

        蘇326(上海)63天9小時(shí)1分36秒前
        情懷營(yíng)銷做的好。大拇指粗的快子懸掛照樣大賣。
        天下朋友006(廣東)63天16小時(shí)32分1秒前
        給特斯拉點(diǎn)贊, 但我還是支持油車
        金陵愛(ài)樂(lè)人(四川)63天16小時(shí)32分4秒前
        車價(jià)虛高,為什麼不說(shuō)?這麼多年價(jià)高配置低為什麼不說(shuō)?放眼看去,若干車企不是從未來(lái)著眼,而是試圖保住過(guò)去利潤(rùn)不放,試圖降低配置和安全性來(lái)實(shí)現(xiàn)成本降低?,F(xiàn)在被Tesla打的滿地找牙,對(duì)於消費(fèi)者而言是好事。對(duì)於那些視安全為無(wú)物的車企而言,該被淘汰就早點(diǎn)掛掉吧。
        發(fā)布時(shí)間:2023-07-22
        評(píng)論(14)

        ,中國(guó)乘用車新車零售銷量中有35.1%是新能源汽車,而主流合資品牌銷量中,新能源汽車僅占3.7%。 這直接影響了合資車企銷量表現(xiàn)。過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間,中國(guó)乘用車銷量冠軍??褪巧掀蟊姟⒁黄?大眾和

        熱評(píng):

        財(cái)新網(wǎng)友gGn9ey(北京)67天16小時(shí)11分38秒前
        一頓免費(fèi)的午餐
        吉米zju(浙江)85天5小時(shí)48分53秒前
        phev很好很不錯(cuò),用過(guò)的都知道
        蘇326(上海)86天6小時(shí)39分15秒前
        純電的問(wèn)題越來(lái)越暴露 銷量會(huì)直線下降?;靹?dòng)是出路。
        發(fā)布時(shí)間:2023-07-01
        評(píng)論(10)

        玩家也采取了更猛烈的攻勢(shì)。5月22日,五菱通過(guò)官方微信公眾號(hào)“五菱汽車”宣布“打響‘新能源汽車下鄉(xiāng)’第一槍”,稱為響應(yīng)下鄉(xiāng)政策,五菱宏光MINI EV最高降價(jià)1.3萬(wàn)元,全系車型售價(jià)為2.98

        熱評(píng):

        Deprekholia(四川)102天4小時(shí)41分56秒前
        把“投資不過(guò)山海關(guān)”掛在嘴上的,我看有不少不知道山海關(guān)到底在哪。評(píng)論區(qū)就有一個(gè)。
        NikoxCp(山東)102天5小時(shí)59分49秒前
        箭在弦上不得不發(fā)
        卡爾海因茨(山東)30分2秒前
        其實(shí)雷丁老板李國(guó)欣,要是知道自己有幾兩沉,知道真正的小型新能源汽車對(duì)老頭樂(lè)的替代大勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn),干脆也別買(mǎi)什么汽車牌照,就直接縮減生產(chǎn)規(guī)模,銀行貸款也是能還就還,留下真正的凈資產(chǎn)給自己,等哪天老頭樂(lè)確實(shí)不能賣了,廠子一關(guān),留下財(cái)產(chǎn)給自己養(yǎng)老,還夠后面子孫兩三代花費(fèi),人生也算值了。偏偏認(rèn)識(shí)不清自己的能力邊界,自己、企業(yè)、政府、社會(huì)全都要跟著受累。

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