在不斷進(jìn)入市場(chǎng)。2023年8月,東風(fēng)汽車旗下嵐圖汽車發(fā)布新嵐圖FREE,搭載百度Apollo高階智駕方案。9月,上汽通用五菱旗下品牌寶駿發(fā)布云朵車型靈犀版,搭載大疆車載高階智駕系統(tǒng)。上述兩款車型都未搭
“高階”。 大疆車載是無(wú)人機(jī)巨頭大疆創(chuàng)新旗下的事業(yè)部,從2019年開(kāi)始為上汽通用五菱定制靈犀智駕系統(tǒng)。2022年9月,搭載該系統(tǒng)的2023款寶駿KiWi EV大疆版上市,售價(jià)在10萬(wàn)元上下。KiWi
熱評(píng):
56.7億元。8月30日晚間,上汽集團(tuán)(600104.SH)發(fā)布2023年上半年財(cái)報(bào),披露上述數(shù)據(jù)。 上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)龍頭,擁有上汽大眾和上汽通用兩大乘用車合資企業(yè),旗下上汽乘用車是集團(tuán)自主品牌主
,現(xiàn)金流會(huì)逐步改善。三季度仍會(huì)受到G3i排產(chǎn)計(jì)劃影響,毛利率將在四季度轉(zhuǎn)正。吳佳銘加入小鵬汽車前,曾在上汽通用五菱汽車、PT SGMW Motor Indonesia、通用汽車公司等負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作。 小鵬
,東風(fēng)日產(chǎn)下跌28%,東風(fēng)本田跌幅達(dá)到32.8%,神龍汽車、上汽通用、廣汽本田和廣汽豐田分別下跌21.6%、11%、18.9%和9.5%。 陰云似乎只籠罩在合資車企頭上。中國(guó)汽車乘用車市場(chǎng)整體仍然保持增
的合資車企比比皆是,東風(fēng)日產(chǎn)下跌28%,東風(fēng)本田跌幅達(dá)到32.8%,神龍汽車、上汽通用、廣汽本田和廣汽豐田分別下跌21.6%、11%、18.9%和9.5%。 陰云似乎只籠罩在合資車企頭上。中國(guó)汽車乘用
。 部分合資車企近期展現(xiàn)出激進(jìn)態(tài)度。7月,上汽大眾和一汽-大眾同時(shí)宣布ID系列電動(dòng)車型降價(jià),上汽通用宣布凱迪拉克電動(dòng)車型降價(jià)6萬(wàn)元。8月,上汽大眾延續(xù)ID.3優(yōu)惠額度,并將降價(jià)陣營(yíng)擴(kuò)展至燃油車,數(shù)款
,中國(guó)乘用車新車零售銷量中有35.1%是新能源汽車,而主流合資品牌銷量中,新能源汽車僅占3.7%。 這直接影響了合資車企銷量表現(xiàn)。過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間,中國(guó)乘用車銷量冠軍??褪巧掀蟊姟⒁黄?大眾和上汽通用
玩家也采取了更猛烈的攻勢(shì)。5月22日,上汽通用五菱通過(guò)官方微信公眾號(hào)“五菱汽車”宣布“打響‘新能源汽車下鄉(xiāng)’第一槍”,稱為響應(yīng)下鄉(xiāng)政策,五菱宏光MINI EV最高降價(jià)1.3萬(wàn)元,全系車型售價(jià)為2.98
圖片
視頻
【直播回放】財(cái)新云會(huì)場(chǎng):中國(guó)-東盟:新型全球化下一站
“高階”。 大疆車載是無(wú)人機(jī)巨頭大疆創(chuàng)新旗下的事業(yè)部,從2019年開(kāi)始為上汽通用五菱定制靈犀智駕系統(tǒng)。2022年9月,搭載該系統(tǒng)的2023款寶駿KiWi EV大疆版上市,售價(jià)在10萬(wàn)元上下。KiWi
熱評(píng):
56.7億元。8月30日晚間,上汽集團(tuán)(600104.SH)發(fā)布2023年上半年財(cái)報(bào),披露上述數(shù)據(jù)。 上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)龍頭,擁有上汽大眾和上汽通用兩大乘用車合資企業(yè),旗下上汽乘用車是集團(tuán)自主品牌主
熱評(píng):
,現(xiàn)金流會(huì)逐步改善。三季度仍會(huì)受到G3i排產(chǎn)計(jì)劃影響,毛利率將在四季度轉(zhuǎn)正。吳佳銘加入小鵬汽車前,曾在上汽通用五菱汽車、PT SGMW Motor Indonesia、通用汽車公司等負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作。 小鵬
熱評(píng):
,東風(fēng)日產(chǎn)下跌28%,東風(fēng)本田跌幅達(dá)到32.8%,神龍汽車、上汽通用、廣汽本田和廣汽豐田分別下跌21.6%、11%、18.9%和9.5%。 陰云似乎只籠罩在合資車企頭上。中國(guó)汽車乘用車市場(chǎng)整體仍然保持增
熱評(píng):
的合資車企比比皆是,東風(fēng)日產(chǎn)下跌28%,東風(fēng)本田跌幅達(dá)到32.8%,神龍汽車、上汽通用、廣汽本田和廣汽豐田分別下跌21.6%、11%、18.9%和9.5%。 陰云似乎只籠罩在合資車企頭上。中國(guó)汽車乘用
熱評(píng):
。 部分合資車企近期展現(xiàn)出激進(jìn)態(tài)度。7月,上汽大眾和一汽-大眾同時(shí)宣布ID系列電動(dòng)車型降價(jià),上汽通用宣布凱迪拉克電動(dòng)車型降價(jià)6萬(wàn)元。8月,上汽大眾延續(xù)ID.3優(yōu)惠額度,并將降價(jià)陣營(yíng)擴(kuò)展至燃油車,數(shù)款
熱評(píng):
,中國(guó)乘用車新車零售銷量中有35.1%是新能源汽車,而主流合資品牌銷量中,新能源汽車僅占3.7%。 這直接影響了合資車企銷量表現(xiàn)。過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間,中國(guó)乘用車銷量冠軍??褪巧掀蟊姟⒁黄?大眾和上汽通用
熱評(píng):
玩家也采取了更猛烈的攻勢(shì)。5月22日,上汽通用五菱通過(guò)官方微信公眾號(hào)“五菱汽車”宣布“打響‘新能源汽車下鄉(xiāng)’第一槍”,稱為響應(yīng)下鄉(xiāng)政策,五菱宏光MINI EV最高降價(jià)1.3萬(wàn)元,全系車型售價(jià)為2.98
熱評(píng):