成超10億元A輪融資,由廣汽集團領投,國內(nèi)自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)小馬智行和文遠知行等參投;去年5月,自動駕駛初創(chuàng)公司輕舟智航宣布,與一汽集團、東風集團和長安汽車聯(lián)合成立的T3出行達成戰(zhàn)略合作,在蘇州聯(lián)合啟動
題新聞|巴以沖突全解讀 孫志洋任廣州代市長 此前三個月市委書記身兼兩職 孫志洋為汽車專業(yè)科班出身,在一汽集團工作過20多年,此前任廣東省副省長兩年。 國際油價暴漲逾4% 巴以沖突成全球市場新變數(shù) 不少
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長職務的請求。 孫志洋現(xiàn)年49歲(生于1974年),吉林扶余市人,在中國第一汽車集團有限公司(下稱“一汽集團”)工作過20多年。他19歲進入吉林工業(yè)大學工程技術裝備學院汽車拖拉機專業(yè)學習,1997年畢
型量產(chǎn)定點 9月22日,激光雷達公司禾賽科技(NASDAQ:HSAI)宣布,與一汽集團正式達成定點合作,共同開發(fā)全球首個艙內(nèi)激光雷達智駕方案,紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規(guī)級超薄遠距激光
求這類企業(yè)降低與母公司的關聯(lián)交易比重,這意味著比亞迪電池要加大向外供應比例。 2023年7月,一汽集團與弗迪電池合資公司的第一個電池包下線,弗迪電池和一汽集 熱評: 財新網(wǎng)友hu9YOm(廣東)26天1小時56分10秒前 好精彩 chenguang(北京)38天4小時14分16秒前 固態(tài)電池和大圓柱電池會是game changer? 倪險守時(廣東)38天6小時1分37秒前 好精彩
立弗迪電池有限公司,尋求獨立上市。證券市場監(jiān)管部門要求這類企業(yè)降低與母公司的關聯(lián)交易比重,這意味著比亞迪電池要加大向外供應比例。 2023年7月,一汽集團與弗迪電池合資公司的第一個電池包下線,弗迪電池
牌效應非常重要。天津汽車只能生產(chǎn)利潤較低的微型車,無法進一步向上,最終陷入虧損。2002年在日本大發(fā)母公司豐田汽車撮合下,一汽集團重組天津汽車。一汽集 熱評: 文成棟(吉林)58天13小時54分8秒前 新勢力很多車,沒有考慮到電池使用壽命,只片面強調(diào)快充和大體積,幾年之后體驗非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車牌全方位支持? 財新網(wǎng)友q2gMV1X70(江蘇)58天16小時46分10秒前 電動孤島
場競爭中發(fā)現(xiàn),汽車是家庭大件消費品,品牌效應非常重要。天津汽車只能生產(chǎn)利潤較低的微型車,無法進一步向上,最終陷入虧損。2002年在日本大發(fā)母公司豐田汽車撮合下,一汽集團重組天津汽車。一汽集 熱評: outofwell(北京)49天5小時40分43秒前 不同意文中所說中國汽車市場競爭最激烈。等到什么時候德美日德車在中國的價格不是別的地區(qū)的兩倍的時候再說這句話。 E5195(北京)49天16小時5分45秒前 我還是更喜歡燃油車的駕駛感覺 燃油車也可以做智能化 但對于環(huán)保來說新能源更好 但問題是廢舊電池如何處理 猩嘩社(江蘇)53天4小時11分58秒前 國內(nèi)很多人都是第一回買車,交點學費很正常。懂車帝都是善于比較各類參數(shù)的,什么發(fā)動機排量,渦輪增壓,檔位數(shù),變速箱類型,可是深層次的質量差異一時半會兒也分辨不出來,加上水軍很多,所以很容易被帶歪,其實根本不是那么回事兒。廠商不愿意開放零部件供應鏈更多還是因為品質不達標罷了,所以配置高是好事,但是用十年二十年不出問題那才是真的好。
109.9%。 在造車新勢力中,理想汽車(NASDAQ:LI/02015.HK)上半年實現(xiàn)銷量13.9萬輛,同比增長130.3%,擠進新能源車銷量前十車企,并超過長城汽車、一汽集團,位列第八。 上半年,新能
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“國車”紅旗的往世今生
題新聞|巴以沖突全解讀 孫志洋任廣州代市長 此前三個月市委書記身兼兩職 孫志洋為汽車專業(yè)科班出身,在一汽集團工作過20多年,此前任廣東省副省長兩年。 國際油價暴漲逾4% 巴以沖突成全球市場新變數(shù) 不少
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長職務的請求。 孫志洋現(xiàn)年49歲(生于1974年),吉林扶余市人,在中國第一汽車集團有限公司(下稱“一汽集團”)工作過20多年。他19歲進入吉林工業(yè)大學工程技術裝備學院汽車拖拉機專業(yè)學習,1997年畢
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型量產(chǎn)定點 9月22日,激光雷達公司禾賽科技(NASDAQ:HSAI)宣布,與一汽集團正式達成定點合作,共同開發(fā)全球首個艙內(nèi)激光雷達智駕方案,紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規(guī)級超薄遠距激光
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財新網(wǎng)友hu9YOm(廣東)26天1小時56分10秒前
好精彩

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chenguang(北京)38天4小時14分16秒前
固態(tài)電池和大圓柱電池會是game changer?

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倪險守時(廣東)38天6小時1分37秒前
好精彩
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立弗迪電池有限公司,尋求獨立上市。證券市場監(jiān)管部門要求這類企業(yè)降低與母公司的關聯(lián)交易比重,這意味著比亞迪電池要加大向外供應比例。 2023年7月,一汽集團與弗迪電池合資公司的第一個電池包下線,弗迪電池
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文成棟(吉林)58天13小時54分8秒前
新勢力很多車,沒有考慮到電池使用壽命,只片面強調(diào)快充和大體積,幾年之后體驗非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車牌全方位支持?

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財新網(wǎng)友q2gMV1X70(江蘇)58天16小時46分10秒前
電動孤島
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場競爭中發(fā)現(xiàn),汽車是家庭大件消費品,品牌效應非常重要。天津汽車只能生產(chǎn)利潤較低的微型車,無法進一步向上,最終陷入虧損。2002年在日本大發(fā)母公司豐田汽車撮合下,一汽集團重組天津汽車。一汽集

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outofwell(北京)49天5小時40分43秒前
不同意文中所說中國汽車市場競爭最激烈。等到什么時候德美日德車在中國的價格不是別的地區(qū)的兩倍的時候再說這句話。

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E5195(北京)49天16小時5分45秒前
我還是更喜歡燃油車的駕駛感覺 燃油車也可以做智能化 但對于環(huán)保來說新能源更好 但問題是廢舊電池如何處理

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猩嘩社(江蘇)53天4小時11分58秒前
國內(nèi)很多人都是第一回買車,交點學費很正常。懂車帝都是善于比較各類參數(shù)的,什么發(fā)動機排量,渦輪增壓,檔位數(shù),變速箱類型,可是深層次的質量差異一時半會兒也分辨不出來,加上水軍很多,所以很容易被帶歪,其實根本不是那么回事兒。廠商不愿意開放零部件供應鏈更多還是因為品質不達標罷了,所以配置高是好事,但是用十年二十年不出問題那才是真的好。
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109.9%。 在造車新勢力中,理想汽車(NASDAQ:LI/02015.HK)上半年實現(xiàn)銷量13.9萬輛,同比增長130.3%,擠進新能源車銷量前十車企,并超過長城汽車、一汽集團,位列第八。 上半年,新能
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