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【財新網(wǎng)】時隔8年，中國央企再次在船用發(fā)動機領域進行技術收購。近日，中國船舶集團旗下的中船重工龍江廣瀚燃氣輪機有限公司（下稱“龍江廣瀚”）與德國著名發(fā)動機生產商曼恩（下稱“MAN”）簽署資產購買協(xié)議
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、綠色設備租賃等新業(yè)務領域取得突破。 資料顯示，在國務院國資委去年公布的98家央企名錄中，中國船舶集團位居第5位，2019年10月由原中船工業(yè)集團和中船重工集團兩家央企合并重組，業(yè)內稱之為“南北船”合
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市場份額，如中國船舶、中船重工、中海油等，同時新興海洋科技類企業(yè)也在海洋科技產業(yè)領域日漸崛起，各領域的海洋科技企業(yè)將共同構成中國海洋科技產業(yè)的競爭格局。 在投資方面，海洋科技產業(yè)的產業(yè)鏈較長，包括海洋
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Hg Technologies Co.,Ltd. (中船重工漢光科技股份有限公司) (300847.SZ) reported a net profit of 22.6 million yuan
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Hg Technologies Co.,Ltd. (中船重工漢光科技股份有限公司) (300847.SZ) reported a net profit of 112.6 million yuan
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、農業(yè)、酒店及旅游業(yè)、商業(yè)服務、資源開發(fā)、科技服務、醫(yī)療健康、安保服務、文化教育、財務、保險等領域， 中國船舶集團位居98家央企名錄中第4位，2019年10月由原中船工業(yè)集團和中船重工集團兩家央企合并
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聲音。中船重工海疆（天津）融資租賃市場一部董事總經理李嘉圖說，他并不看好非專業(yè)船東進入汽車滾裝船領域，因為除了船舶操作的專業(yè)性，這種船型商業(yè)流動性不高，市場上船東數(shù)量非常有限，一旦市場形勢逆轉，這類船
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Hg Technologies Co.,Ltd. (中船重工漢光科技股份有限公司) (300847.SZ) reported a net profit of 86.1 million yuan
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