是,沒(méi)有對(duì)開(kāi)篇就提到的半導(dǎo)體行業(yè)的共享創(chuàng)新情況做詳細(xì)介紹。不過(guò),正如知名硬科技投資人蔡洪平所言:“從半導(dǎo)體研究的第一天起,就是全球化的,沒(méi)有一個(gè)國(guó)家可以包圓(整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈),美國(guó)也不行?!卑雽?dǎo)體行業(yè)是一
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【兩會(huì)“智”言】何帆:中國(guó)將進(jìn)入“本土?xí)r代”
2021-03-13【兩會(huì)“智”言】漢德資本蔡洪平:全球資本在走向中國(guó)
2021-03-12
過(guò),正如知名硬科技投資人蔡洪平所言:“從半導(dǎo)體研究的第一天起,就是全球化的,沒(méi)有一個(gè)國(guó)家可以包圓(整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈),美國(guó)也不行。”半導(dǎo)體行業(yè)是一個(gè)討論全球共享創(chuàng)新的絕佳案例。 報(bào)告開(kāi)頭提到的ASML,在半
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。所以我就知道,我們跟隱形冠軍差距在哪。 蔡洪平(中德基金的負(fù)責(zé)人),他說(shuō),“德國(guó)人做技術(shù)賺錢(qián),以宗教的精神做產(chǎn)品。我們?yōu)榱速嶅X(qián)做技術(shù)。精度、可靠度、耐久度就差那么一點(diǎn)點(diǎn),差的是態(tài)度是文化”。 觀念決
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月觸及歷史最低位后開(kāi)始一路狂飆,直至2021年1月,蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)在14個(gè)月內(nèi)暴漲了4650%。 漢德工業(yè)促進(jìn)資本主席蔡洪平曾提出,投資機(jī)構(gòu)看不懂新能源汽車(chē)高估值。他認(rèn)為,傳統(tǒng)汽車(chē)看市盈率(PE),一般
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2018年下半年就已經(jīng)在美上市的蔚來(lái)汽車(chē),股價(jià)從2019年10月觸及歷史最低位后開(kāi)始一路狂飆,直至2021年1月,蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)在14個(gè)月內(nèi)暴漲了4650%。 漢德工業(yè)促進(jìn)資本主席蔡洪平曾提出,投資機(jī)構(gòu)看
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車(chē)企很難在業(yè)績(jī)方面完成銷(xiāo)量翻番。 在2021年1月舉行的中國(guó)汽車(chē)百人會(huì)論壇上,漢德工業(yè)促進(jìn)資本主席蔡洪平指出,電動(dòng)智能汽車(chē)公司在二級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)令人疑惑,當(dāng)時(shí)特斯拉的市銷(xiāo)率為22倍,小鵬汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)的
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主流,業(yè)界還需更多努力。 蔡洪平:電動(dòng)智能汽車(chē)高估值令投資界迷惑 財(cái)新網(wǎng)1月17日?qǐng)?bào)道,當(dāng)日,漢德工業(yè)促進(jìn)資本主席蔡洪平在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2021)上稱(chēng),當(dāng)前電動(dòng)智能汽車(chē)公司在二級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)
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