、吉利汽車(00175.HK)和長安汽車(000625.SZ)。 上汽大眾在售純電動(dòng)車型有ID.3、ID.4和ID.6,均是從大眾汽車集團(tuán)引入。相比中國車企產(chǎn)品,這些車型競爭力不足,直至近期上汽大眾大
道稱,法國可能游說促成了歐盟對中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車開展反補(bǔ)貼調(diào)查,法國車企在中國市場只占有很小的市場份額。 德國車企對反補(bǔ)貼調(diào)查普遍感到憂慮。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日,大眾汽車集團(tuán)CEO奧博穆(Oliver
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,最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一是降低物料清單(Bill of Material)成本。 2023年7月26日,小鵬汽車和大眾汽車集團(tuán)(中國)共同公告稱,雙方達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議,大眾對小鵬增資7億美元。公司董事長
,可以與大眾共用部分零部件的全球供應(yīng)鏈,未來采購成本最高可以降低10%。7月26日,小鵬汽車和大眾汽車集團(tuán)(中國)共同公告稱,雙方達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議,大眾對小鵬增資7億美元,交易完成后,大 熱評: kieran9357(北京)25天21小時(shí)6分21秒前 沒找到產(chǎn)品核心競爭力,定位不清。 a643599418(北京)25天22小時(shí)18分34秒前 最大的問題確實(shí)是你自己 財(cái)新網(wǎng)友ERSoe6(廣東)25天22小時(shí)58分26秒前 小鵬汽車轉(zhuǎn)變管理風(fēng)格。
MINI,吉利汽車(00175.HK)和戴姆勒的合資品牌smart先行一步。國產(chǎn)smart首款車型從2022年9月開始在中國市場交付,從2023年3月起交付歐洲市場。大眾汽車集團(tuán)子品牌CUPRA也計(jì)劃在
)總裁王曉秋稱,大眾汽車集團(tuán)高層乘坐兩架專機(jī)來參加車展,規(guī)??涨?。 上述合資車企人士說,參展后跨國車企普遍感到震驚:“在PPT上了解和實(shí)際看到車還是有很大不同,理性判斷是一方面,感性沖擊也不可忽視
。在6月舉行的股東大會(huì)上,上汽集團(tuán)(600104.SH)總裁王曉秋稱,大眾汽車集團(tuán)高層乘坐兩架專機(jī)來參加車展,規(guī)模空前。 上述合資車企人士說,參展后跨國車企普遍感到震驚:“在PPT上了解和實(shí)際看到車還
70%,對應(yīng)20%增量即400萬輛。(詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《上半年乘用車零售銷量同比微增 不及2021年同期》) 王傳福對于滲透率的預(yù)測與其他行業(yè)人士相近。此前,大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德在
中國本土化開發(fā)或與中國企業(yè)合作開發(fā)插電混動(dòng)產(chǎn)品。7月21日,德國大眾汽車集團(tuán)宣布,允許上汽大眾自研插電式混合動(dòng)力車型,主要便是看重合資企業(yè)自身能力。(詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《上汽大眾將自主研發(fā)插電式混合動(dòng)力汽
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道稱,法國可能游說促成了歐盟對中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車開展反補(bǔ)貼調(diào)查,法國車企在中國市場只占有很小的市場份額。 德國車企對反補(bǔ)貼調(diào)查普遍感到憂慮。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日,大眾汽車集團(tuán)CEO奧博穆(Oliver
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,最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一是降低物料清單(Bill of Material)成本。 2023年7月26日,小鵬汽車和大眾汽車集團(tuán)(中國)共同公告稱,雙方達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議,大眾對小鵬增資7億美元。公司董事長
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kieran9357(北京)25天21小時(shí)6分21秒前
沒找到產(chǎn)品核心競爭力,定位不清。

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a643599418(北京)25天22小時(shí)18分34秒前
最大的問題確實(shí)是你自己

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財(cái)新網(wǎng)友ERSoe6(廣東)25天22小時(shí)58分26秒前
小鵬汽車轉(zhuǎn)變管理風(fēng)格。
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MINI,吉利汽車(00175.HK)和戴姆勒的合資品牌smart先行一步。國產(chǎn)smart首款車型從2022年9月開始在中國市場交付,從2023年3月起交付歐洲市場。大眾汽車集團(tuán)子品牌CUPRA也計(jì)劃在
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)總裁王曉秋稱,大眾汽車集團(tuán)高層乘坐兩架專機(jī)來參加車展,規(guī)??涨?。 上述合資車企人士說,參展后跨國車企普遍感到震驚:“在PPT上了解和實(shí)際看到車還是有很大不同,理性判斷是一方面,感性沖擊也不可忽視
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。在6月舉行的股東大會(huì)上,上汽集團(tuán)(600104.SH)總裁王曉秋稱,大眾汽車集團(tuán)高層乘坐兩架專機(jī)來參加車展,規(guī)模空前。 上述合資車企人士說,參展后跨國車企普遍感到震驚:“在PPT上了解和實(shí)際看到車還
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70%,對應(yīng)20%增量即400萬輛。(詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《上半年乘用車零售銷量同比微增 不及2021年同期》) 王傳福對于滲透率的預(yù)測與其他行業(yè)人士相近。此前,大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德在
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