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        上汽大眾:合資車企還有兩年轉(zhuǎn)型窗口期

        文|財新 安麗敏
        2023年10月17日 19:09
        上汽大眾積極謀變,希望奪回市場份額,一些邊緣品牌不得不尋求其他途徑應對中國市場變化
        上汽大眾是國內(nèi)最早成立的合資車企之一。近年來,汽車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型,上汽大眾和其他合資車企轉(zhuǎn)身較慢,普遍遭遇銷量下滑挑戰(zhàn)。圖:視覺中國

          【財新網(wǎng)】合資車企要抓緊時間快點掉頭,留給合資車企轉(zhuǎn)型窗口期只有兩年。近日,上汽大眾組織用戶活動,公司總經(jīng)理賈健旭表達上述觀點。

          上汽大眾是國內(nèi)最早成立的合資車企之一,生產(chǎn)銷售大眾、奧迪和斯柯達品牌車型,國內(nèi)銷量長期排在乘用車企前三名。近年來,汽車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型,上汽大眾和其他合資車企轉(zhuǎn)身較慢,普遍遭遇銷量下滑挑戰(zhàn)。

          10月8日,上汽集團(600104.SH)發(fā)布的銷量快報顯示,2023年前九個月,上汽大眾累計銷量為83.2萬輛,同比下跌13.5%。10月11日,全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上汽大眾在乘用車企業(yè)銷量中排名第五,前四名分別是比亞迪(002594.SZ)、一汽-大眾、吉利汽車(00175.HK)和長安汽車(000625.SZ)。

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        責任編輯:賀信 | 版面編輯:許金玲
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