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集團(tuán)股份已經(jīng)感受到這股市場趨勢(shì)沖擊。2020年4月，合資公司東風(fēng)雷諾結(jié)束運(yùn)營。2021年12月，東風(fēng)集團(tuán)股份宣布退出東風(fēng)悅達(dá)起亞。東風(fēng)...
熱評(píng)：
。2021年12月，東風(fēng)集團(tuán)股份宣布退出東風(fēng)悅達(dá)起亞。東風(fēng)悅...
熱評(píng)：
組建的合資公司，包含東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)品牌。 過去幾年，東風(fēng)集團(tuán)股份已經(jīng)感受到這股市場趨勢(shì)沖擊。2020年4月，合資公司東風(fēng)雷諾結(jié)束運(yùn)營。2021年12月，東風(fēng)宣布退出東風(fēng)悅達(dá)起亞。東
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鋼鐵加擼擼（浙江）40秒前
實(shí)際上就是政府變相救濟(jì)東風(fēng)，東風(fēng)快不行了。又不能入股，也不能給他貸款背書，那只能用財(cái)政刺激消費(fèi)者買他產(chǎn)品，至于有什么外部影響，有什么不利市場的問題都不考慮。
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財(cái)新網(wǎng)友lXsAnp（廣東）222天16小時(shí)14分9秒前
政府掏錢但限定品牌，是否造成歧視和不正當(dāng)競爭之違法？
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難能可貴g5L（廣東）222天18小時(shí)37分20秒前
降價(jià)讓利給大家，美滋滋
熱評(píng)：
”，“日系”、“德系”向下進(jìn)入大眾市場，韓系車的生存空間兩頭受到擠壓。2016年，北京現(xiàn)代汽車有限公司（下稱“北京現(xiàn)代”）和起亞汽車有限公司（原東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司）達(dá)到銷量巔峰，此后銷量不斷萎縮
熱評(píng)：
新能源汽車市場，造車新勢(shì)力等入局者眾多，競爭趨于白熱化。行業(yè)內(nèi)開始思考，合資模式是否能夠適應(yīng)新環(huán)境。 一些企業(yè)嘗試作出改變。2021年12月，東風(fēng)以2.97億元的價(jià)格掛牌轉(zhuǎn)讓了東風(fēng)悅達(dá)起亞25%股權(quán)
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，已經(jīng)逐漸走向分裂。 從2020年4月東風(fēng)雷諾解散，到2021年8月一汽馬自達(dá)正式宣布退出市場，再到近期的東風(fēng)汽車退出東風(fēng)悅達(dá)起亞，起亞沒有像之前傳言一樣進(jìn)行增持，這是汽車市場的另一面?！?
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、智能手表、智能眼鏡等多款鴻蒙新品，并首次把車開上了發(fā)布會(huì)舞臺(tái)，發(fā)布了首款鴻蒙汽車。（上海證券報(bào)） “東風(fēng)汽車撤出東風(fēng)悅達(dá)起亞 悅達(dá)汽車接手25%股份 結(jié)束三方合資后，韓方起亞或許會(huì)在公司運(yùn)營中獲得更大
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，一度扭轉(zhuǎn)里拉的頹勢(shì)，但12月22日，美元對(duì)里拉再度轉(zhuǎn)漲，漲幅一度超過3%。 東風(fēng)汽車撤出東風(fēng)悅達(dá)起亞 悅達(dá)汽車接手25%股份 結(jié)束三方合資后，韓方起亞或許會(huì)在公司運(yùn)營中獲得更大的話語權(quán)，有利于提高效率
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