財(cái)新網(wǎng)所刊載內(nèi)容之知識(shí)產(chǎn)權(quán)為財(cái)新傳媒及/或相關(guān)權(quán)利人專(zhuān)屬所有或持有。未經(jīng)許可，禁止進(jìn)行轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像等任何使用。
京ICP證090880號(hào) 京ICP備10026701號(hào)-8 | 網(wǎng)信算備110105862729401250013號(hào) |
京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào)
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證：京第01015號(hào) | 出版物經(jīng)營(yíng)許可證：第直100013號(hào)
Copyright 財(cái)新網(wǎng) All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究
違法和不良信息舉報(bào)電話（涉網(wǎng)絡(luò)暴力有害信息舉報(bào)、未成年人舉報(bào)、謠言信息）：010-85905050 13195200605 舉報(bào)郵箱：laixin@caixin.com
京ICP證090880號(hào) 京ICP備10026701號(hào)-8 | 網(wǎng)信算備110105862729401250013號(hào) |
京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證：京第01015號(hào) | 出版物經(jīng)營(yíng)許可證：第直100013號(hào)
Copyright 財(cái)新網(wǎng) All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究
違法和不良信息舉報(bào)電話（涉網(wǎng)絡(luò)暴力有害信息舉報(bào)、未成年人舉報(bào)、謠言信息）：010-85905050 13195200605 舉報(bào)郵箱：laixin@caixin.com
空間。 在車(chē)網(wǎng)互動(dòng)過(guò)程中，如果儲(chǔ)存在汽車(chē)電池中的電量能夠“反哺”電網(wǎng)、參與電力交易，車(chē)主、充電站、換電站都可成為收益方。2020年7月，時(shí)任北汽新能源技術(shù)總監(jiān)李玉軍曾稱(chēng)，參與電網(wǎng)調(diào)峰能夠獲得補(bǔ)償，這部
熱評(píng)：
轉(zhuǎn)型。待這些新車(chē)型推向市場(chǎng)，究竟哪個(gè)品牌能夠獲得消費(fèi)者認(rèn)可，尚有不確定性。 上述合作車(chē)企人士認(rèn)為，賽力斯是華為智選車(chē)第一個(gè)合作伙伴，享受到接近“華為汽車(chē)”的待遇，同樣的故事重復(fù)講，色彩也會(huì)淡化。 易車(chē)
熱評(píng)：
有不確定性。 上述合作車(chē)企人士認(rèn)為，賽力斯是華為智選車(chē)第一個(gè)合作伙伴，享受到接近“華為汽車(chē)”的待遇，同樣的故事重復(fù)講，色彩也會(huì)淡化。 易車(chē)研究院首席分析師周麗君認(rèn)為，華為希望占領(lǐng)“軟件定義汽車(chē)”高地
熱評(píng)：
。易車(chē)研究院首席分析師周麗君認(rèn)為，2023年，是比亞迪全面發(fā)動(dòng)總攻搶占市場(chǎng)的時(shí)機(jī)，包括發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)和推出新品。 一名汽車(chē)行業(yè)資深人士稱(chēng)，品牌調(diào)性升級(jí)不易，進(jìn)軍高端市場(chǎng)對(duì)比亞迪挑戰(zhàn)巨大，其在電動(dòng)化上半場(chǎng)表
熱評(píng)：
左右，其中出口約20萬(wàn)輛。 高強(qiáng)度擴(kuò)產(chǎn)，以及布局海外生產(chǎn)基地和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，甚至自己造船運(yùn)輸，都給比亞迪加大了庫(kù)存、投資等風(fēng)險(xiǎn)敞口。銷(xiāo)量仍是能否維持其正向循環(huán)的風(fēng)向標(biāo)。易車(chē)研究院首席分析師周麗君認(rèn)為
熱評(píng)：
，另一組是中國(guó)本土品牌和合資品牌。對(duì)于今后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士有不同判斷。 易車(chē)研究院首席分析師周麗君稱(chēng)，在過(guò)去幾年，新能源汽車(chē)已經(jīng)逐步占領(lǐng)10萬(wàn)元以下市場(chǎng)，今后還會(huì)將優(yōu)勢(shì)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大至10萬(wàn)至15
熱評(píng)：
以認(rèn)為是第一次“油電世界大戰(zhàn)”。安永—博智隆戰(zhàn)略咨詢(xún)合伙人章一超認(rèn)為，2023年價(jià)格戰(zhàn)展示出兩組競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，一組是新能源汽車(chē)和燃油車(chē)，另一組是中國(guó)本土品牌和合資品牌。 目前勝負(fù)還很難分辨。易車(chē)研究院首席
熱評(píng)：
車(chē)和燃油車(chē)，另一組是中國(guó)本土品牌和合資品牌。 目前勝負(fù)還很難分辨。易車(chē)研究院首席分析師周麗君稱(chēng)，在過(guò)去幾年，新能源汽車(chē)已經(jīng)逐步占領(lǐng)10萬(wàn)元以下市場(chǎng)，今后還會(huì)將優(yōu)勢(shì)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大至10萬(wàn)至15萬(wàn)元市場(chǎng)
熱評(píng)：