【財(cái)新網(wǎng)】6月20日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，提出發(fā)揮新能源汽車的電化學(xué)儲(chǔ)能作用，提升車網(wǎng)雙向互動(dòng)能力。

　　上述文件提出，推動(dòng)既有充電基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，新建充電基礎(chǔ)設(shè)施原則上應(yīng)采用智能設(shè)施；鼓勵(lì)各地加大車網(wǎng)互動(dòng)等示范類項(xiàng)目補(bǔ)貼力度；落實(shí)峰谷分時(shí)電價(jià)策略，引導(dǎo)用戶廣泛參與智能有序充電和車網(wǎng)互動(dòng)。

　　車網(wǎng)互動(dòng)（Vehicle-to-Grid）即把電動(dòng)車當(dāng)作移動(dòng)儲(chǔ)能終端，依托雙向充電樁，實(shí)現(xiàn)電流從車輛向電網(wǎng)傳輸。車網(wǎng)互動(dòng)離不開虛擬電廠，后者可視為前者的“基礎(chǔ)設(shè)施”，也是上述文件提及的智能設(shè)施之一。虛擬電廠本質(zhì)上是一套電源協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)，可將一定區(qū)域內(nèi)的電動(dòng)汽車、光伏等分布式電源和儲(chǔ)能設(shè)備聚合起來(lái)。