中國汽車
- 汪濤：如何解讀房地產(chǎn)深度下行與穩(wěn)健進口量的分化
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示的科技下行周期觸底一致。 汽車及汽車零部件出口同比增速再度上行至27.5%，出口量環(huán)比也有所回升，表明中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球汽車供應(yīng)鏈中保持競爭優(yōu)勢。消費品出口對整體出口的拖累也有所減弱，同比跌幅從此前
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中國汽車市場的銷量對福特日益重要【福特汽車新掌門的中國宏圖 之一】
2015-11-08
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
同比微跌。 而在中國本土市場，由于中國車企電動化轉(zhuǎn)型步伐領(lǐng)先，中國品牌的市場份額逐漸提升，不斷擠壓外資品牌市場份額。中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國品牌乘用車市場份額達到
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居中國之后的主要進口國依次為土耳其、英國、韓國、日本，其中土耳其、日本均同比微跌。 而在中國本土市場，由于中國車企電動化轉(zhuǎn)型步伐領(lǐng)先，中國品牌的市場份額逐漸提升，不斷擠壓外資品牌市場份額。中國汽車工業(yè)
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當?shù)仄放其N售汽車。上汽集團在海外市場主打收購而來的英國MG品牌，也是同樣思路。 王華認為，很多消費者并不清楚品牌背后的資本關(guān)系，這種做法可以減緩沖擊。（詳見《財新周刊》報道《中國汽車“出海”沖擊波
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廣州開發(fā)區(qū)投資集團有限公司按同等比例共同出資設(shè)立規(guī)模不超過1.55億美元等額人民幣的專項基金，投資滴滴自動駕駛公司（Voyager Group Inc.）不超過1.49億美元。 廣汽馮興亞：中國汽車出
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改革化險 構(gòu)建高風險機構(gòu)常態(tài)化風險處置機制 以省為單位制定中小銀行改革化險方案；以轉(zhuǎn)變省聯(lián)社職責為重點，加快推進農(nóng)信社改革；按照市場化、法治化原則，穩(wěn)步推動村鎮(zhèn)銀行結(jié)構(gòu)性重組。（財新網(wǎng)） 中國汽車流通
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【財新網(wǎng)】中國汽車出口處于起步階段，下一步必然是在海外本地化生產(chǎn)。在10月12日舉行的2023年《財富》世界500強峰會上，廣汽集團（601238.SH/02238.HK）總經(jīng)理馮興亞發(fā)表上述觀點
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年將增加到約200萬桶油當量。 應(yīng)對歐盟反補貼調(diào)查 中汽協(xié)組織車企進行無損害抗辯 財新網(wǎng)10月11日報道，2023年前三季度，中國汽車出口達到338.8萬輛，同比增長60%，其中新能源汽車出口82.5
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進行無損害抗辯 10月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會披露汽車出口數(shù)據(jù)。2023年前三季度，中國汽車出口達到338.8萬輛，同比...
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