【財新網(wǎng)】（記者 劉雨錕）國務(wù)院首次明確表態(tài)，要求實施汽車限購的地方探索逐步放寬或取消限購措施。8月27日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》（下稱《意見》），包含上述條款。解除或放寬汽車限購的積極信號已經(jīng)釋放多輪，但落地面臨困難。

　　目前國內(nèi)有北京、上海、廣州、天津、杭州、深圳、貴陽、海南等省市施行汽車限購政策，各地設(shè)定指標(biāo)，通過搖號或競價的方式發(fā)放車輛號牌，限制消費者購買。

　　部分城市限購政策已經(jīng)實施多年，今年面臨特殊壓力。中國汽車市場自2018年7月開始出現(xiàn)持續(xù)下跌，至今已連跌13個月。從市場終端看，短期內(nèi)仍缺乏恢復(fù)增長的動力。中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱中汽協(xié)）預(yù)計，今年全年中國汽車銷量將同比下跌5%。部分零部件企業(yè)預(yù)期更加悲觀，認(rèn)為如無重大利好，乘用車市場同比跌幅或達(dá)10%。