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      1. 財(cái)新傳媒
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        汽車消費(fèi)兩極分化 豪華車保持增長(zhǎng)

        2019年10月21日 17:43 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
        可以聽文章啦!
        得益于一二線城市消費(fèi)支撐,豪華車市場(chǎng)總體沒(méi)有受到根本沖擊
        中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年前九個(gè)月,中國(guó)乘用車銷量同比下跌11.7%。而豪華車保持較快增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,2019年同期,豪華車市場(chǎng)零售同比增速為11%。圖/視覺(jué)中國(guó)

          【財(cái)新網(wǎng)】(記者 安麗敏)中國(guó)乘用車市場(chǎng)整體步入寒冬,但豪華品牌增長(zhǎng)期尚未結(jié)束。10月21日,凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)馮旦接受媒體采訪時(shí)發(fā)表上述觀點(diǎn)。

          馮旦稱,中國(guó)豪華車在乘用車銷量中占比約為10%,對(duì)比歐美日等汽車成熟市場(chǎng)仍有差距,這些市場(chǎng)豪華車占比約為15%-20%不等。馮旦認(rèn)為,中國(guó)豪華車市場(chǎng)還未見頂,今后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍將保持增長(zhǎng)。

          乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(下稱乘聯(lián)會(huì))秘書長(zhǎng)崔東樹判斷更為樂(lè)觀。他表示,在成熟汽車市場(chǎng),豪華車主要消費(fèi)群體是中老年人,中國(guó)情況則截然相反,以年輕人為主。崔東樹認(rèn)為,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豪華品牌更加熱衷,成熟汽車市場(chǎng)指標(biāo)或許不具備借鑒意義。他判斷,中國(guó)汽車市場(chǎng)今后豪華車占比更高。

        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉明暉
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