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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 鄭麗純）9月，特斯拉CEO馬斯克曾預(yù)告，今年三季度特斯拉會(huì)突破10萬輛交付目標(biāo)，這一消息帶動(dòng)當(dāng)日股價(jià)上漲6%。但不幸該目標(biāo)落空，實(shí)際交付為9.7萬輛，在交付數(shù)據(jù)披露后，特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下跌。
10月24日，特斯拉股價(jià)大幅上漲17.67%，市值達(dá)536.81億美元，再次超越通用汽車成為美國(guó)市值最高汽車股。特斯拉在今年三季度實(shí)現(xiàn)盈利，推動(dòng)其股價(jià)大漲。這是特斯拉歷史上第五個(gè)季度盈利。
10月23日，特斯拉發(fā)布的三季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，今年三季度特斯拉實(shí)現(xiàn)GAAP凈利潤(rùn)為1.43億美元，上個(gè)季度特斯拉GAAP下虧損4.08億美元。特斯拉CFO Zachary Kirkhorn隨后在電話會(huì)議上表示，這主要是得益于毛利率提升、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用支出減少以及短期一次性調(diào)整。其中，GAAP汽車毛利率環(huán)比上漲至22.8%。
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