【財新網(wǎng)】（記者 安麗敏）L3級自動駕駛技術(shù)在2021年或2022年可成熟，但商業(yè)化面臨困難，用戶不一定愿意為此買單。近日，博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)總裁陳黎明在博世智能出行大會發(fā)表上述觀點。

　　自動駕駛技術(shù)分為六個等級，L3級是分界點，汽車系統(tǒng)在此階段之上可以部分或者全部接替人類工作。陳黎明介紹，自動駕駛前提是安全，L3級技術(shù)需要有冗余的傳感器、執(zhí)行器甚至電源。

　　“L1和L2要求是失效了仍要保證安全，L3級以上要求是技術(shù)失效了還能保持運動或采取一些操作。硬件成本會有大幅增加。”陳黎明稱，博世與奔馳母公司戴姆勒合作的L4級自動駕駛車輛配備了70多個傳感器，成本非常高。