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      1. 財(cái)新傳媒
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        政策約束高精度地圖發(fā)展 業(yè)界呼吁放松限制

        2019年10月27日 09:24 來源于 財(cái)新網(wǎng)
        可以聽文章啦!
        政策需分階段調(diào)整,逐步放寬限制,時(shí)間或較為漫長(zhǎng)
        2019年10月23日,武漢,媒體記者在試乘自動(dòng)駕駛車輛,遠(yuǎn)程遙控駕駛。高精度地圖服務(wù)于自動(dòng)駕駛車輛,其道路信息精度和豐富程度遠(yuǎn)超手機(jī)導(dǎo)航地圖,達(dá)到厘米級(jí),從而幫助車輛“看見”自身位置,實(shí)現(xiàn)車道級(jí)導(dǎo)航。圖/視覺中國(guó)

          【財(cái)新網(wǎng)】(記者 劉雨錕)高精度地圖是自動(dòng)駕駛的必備條件,該行業(yè)目前受到政策掣肘。10月26日,多名行業(yè)人士在2019全球未來出行大會(huì)上呼吁放寬相關(guān)政策。同時(shí),有政府人士稱將“很迅速”優(yōu)化現(xiàn)有地圖加密技術(shù),滿足L3級(jí)別及以下自動(dòng)駕駛的需求。

          高精度地圖服務(wù)于自動(dòng)駕駛車輛,其道路信息精度和豐富程度遠(yuǎn)超手機(jī)導(dǎo)航地圖,達(dá)到厘米級(jí),從而幫助車輛“看見”自身位置,實(shí)現(xiàn)車道級(jí)導(dǎo)航。

          這類地圖是自動(dòng)駕駛感知層面的重要一環(huán),在極端天氣時(shí)攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器可能失效,這時(shí)高精度地圖能夠減少安全隱患。除實(shí)際道路行駛外,自動(dòng)駕駛技術(shù)仿真測(cè)試也同樣需要高精度地圖。

        責(zé)任編輯:安麗敏 | 版面編輯:吳秋晗
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