【財(cái)新網(wǎng)】(記者 鄭麗純)汽車原本是一個(gè)以硬件主導(dǎo)的機(jī)械產(chǎn)品,隨著智能化時(shí)代到來,軟件重要性不斷提升,構(gòu)建全新電子架構(gòu)平臺(tái)成為趨勢,汽車企業(yè)和零部件供應(yīng)商分工面臨重構(gòu)。
博世中國執(zhí)行副總裁徐大全9月27日在北京車展接受采訪時(shí)稱,行業(yè)都在向全新電子電氣架構(gòu)發(fā)展,“未來兩到三年后,大家很可能都走到這條路上”。
博世已計(jì)劃調(diào)整組織架構(gòu)應(yīng)對(duì)變化。2021年初,博世將在合并原有部門基礎(chǔ)上組建全新“智能駕駛與控制事業(yè)部”,該部門員工達(dá)17000人,專注于開發(fā)面向未來的汽車電子電氣架構(gòu),統(tǒng)籌車輛計(jì)算機(jī)、控制單元和傳感器。在中國,博世也在進(jìn)行人員擴(kuò)張,加強(qiáng)中國本土軟件開發(fā)能力。