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      1. 財(cái)新傳媒
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        滴滴補(bǔ)貼特價(jià)快車“花小豬” 能否提振訂單量?

        2020年11月01日 11:08 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
        可以聽文章啦!
        靠用戶補(bǔ)貼和社交裂變,效仿拼多多的花小豬迅速擴(kuò)張,但花小豬其商業(yè)模式能否脫離補(bǔ)貼單獨(dú)成立還有待觀察
        7月22日,滴滴官宣網(wǎng)約車新品牌“花小豬打車”陸續(xù)在天津、廣州、北京、深圳等地上線,開城數(shù)量迅速破百。這款產(chǎn)品早在2019年底就開始策劃,推出獨(dú)立APP,并在今年2月首先在臨沂、遵義試水。

          【財(cái)新網(wǎng)】(記者 錢童)阿里巴巴有了淘寶、天貓,還做了聚劃算;大眾做了保時(shí)捷、奧迪,也有斯柯達(dá)。我們發(fā)現(xiàn)有很多年輕用戶,還有對(duì)低價(jià)有渴求的用戶,我們過去沒有滿足他們的需求”,10月30日,滴滴總裁柳青在滴滴副線品牌花小豬的公開日上作出了上述表述。

          在經(jīng)歷與美團(tuán)合并和估值下降傳聞后,柳青首次公開現(xiàn)身。在現(xiàn)場(chǎng),柳青除了為花小豬這款產(chǎn)品站臺(tái),還強(qiáng)調(diào)了她本人對(duì)于網(wǎng)約車未來(lái)的樂觀預(yù)期。柳青認(rèn)為出行是人們的剛性需求,未來(lái)三年網(wǎng)約車整體的線上滲透率有望從現(xiàn)在的3%躍升至8%,并走過拐點(diǎn)進(jìn)入上升通道。

        責(zé)任編輯:屈運(yùn)栩 | 版面編輯:王影
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