【財新網(wǎng)】（記者 安麗敏）上汽集團(tuán)（600104.SH）子公司上汽乘用車日前發(fā)布榮威Ei5快換版，這是其首款換電版電動車型。

　　換電模式與充電模式相對，是電動汽車的另一種補能方式。充電模式是在私人或公共充電樁充電，換電模式是在換電站直接更換一組充滿電的電池。兩種模式各有利弊，行業(yè)普遍認(rèn)為換電模式更適合出租車和網(wǎng)約車等運營車輛。（詳見《財新周刊》報道《電動汽車充電設(shè)施躋身新基建》）

　　上汽乘用車首款換電車型主打的也是出租車和網(wǎng)約車市場。上汽集團(tuán)稱，上海出租車頭部企業(yè)大眾交通和江南旅游是榮威Ei5快換版的首批用戶。

　　在中國，首個大規(guī)模推廣換電模式的是初創(chuàng)車企蔚來汽車（NYSE：NIO），私家車是其主要應(yīng)用市場。該模式需要投資建設(shè)換電站，采購大量電池。不同企業(yè)電池包標(biāo)準(zhǔn)不同，蔚來汽車的換電站只能服務(wù)蔚來車主。蔚來汽車換電站建設(shè)初期進(jìn)展不順，模式也受到質(zhì)疑。這家公司曾計劃在2020年建成1100座換電站，實際完成約200座。