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        富士康謀求成為汽車代工平臺 能否協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵

        2021年03月26日 19:26 來源于 財新網(wǎng)
        可以聽文章啦!
        已有數(shù)家車企有意通過富士康平臺造車,但以初創(chuàng)企業(yè)為主,包括遭遇資金困境的拜騰汽車和賈躍亭創(chuàng)立的FF
        鴻海早前已在汽車產(chǎn)業(yè)鏈有所布局。2004年,鴻海集團(tuán)收購臺灣汽車線束廠安泰電業(yè),并從2013年起進(jìn)入特斯拉、寶馬、奔馳和奧迪供應(yīng)鏈,提供面板、線束、電驅(qū)動等零部件。

          【財新網(wǎng)】(記者 劉雨錕)手機代工巨頭富士康母公司鴻海集團(tuán)2020年10月推出MIH電動汽車平臺,希望以此進(jìn)入汽車代工領(lǐng)域。3月25日,鴻海召開首次MIH聯(lián)盟全員大會,MIH首席執(zhí)行官鄭顯聰在會上表示,目前全球有超過1200家企業(yè)參與這一計劃。

          鴻海早前已在汽車產(chǎn)業(yè)鏈有所布局。2004年,鴻海集團(tuán)收購臺灣汽車線束廠安泰電業(yè),并從2013年起進(jìn)入特斯拉、寶馬、奔馳和奧迪供應(yīng)鏈,提供面板、線束、電驅(qū)動等零部件。

          鴻海也試圖進(jìn)入造車領(lǐng)域。2015年,富士康曾與騰訊、豪華車經(jīng)銷商和諧汽車(03836.HK)成立和諧富騰,該合資公司之后孵化出拜騰愛馳汽車兩家初創(chuàng)車企,富士康于2016年撤資退出。鴻海還參與了小鵬汽車B輪融資,而后在2019年退出。此外,鴻海還在北京、昆山等地投資分時租賃、動力電池等業(yè)務(wù)。

        責(zé)任編輯:安麗敏 | 版面編輯:王影
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