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        低估認(rèn)證及法規(guī)風(fēng)險(xiǎn) 摩根士丹利下調(diào)飛行汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期

        2021年05月10日 19:36 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
        可以聽(tīng)文章啦!
        投資機(jī)構(gòu)和汽車(chē)集團(tuán)可以幫助飛行汽車(chē)企業(yè)解決資金及量產(chǎn)問(wèn)題,但當(dāng)前飛行汽車(chē)發(fā)展的最大障礙是適航認(rèn)證
        摩根士丹利稱(chēng),繼續(xù)看好飛行汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景,這一市場(chǎng)將在2040年之后爆發(fā);但摩根士丹利指出,目前飛行汽車(chē)適航認(rèn)證阻礙被市場(chǎng)低估,投資者應(yīng)更加耐心。圖/視覺(jué)中國(guó)

          【財(cái)新網(wǎng)】(記者 方祖望)摩根士丹利日前發(fā)布的一份飛行汽車(chē)研究報(bào)告,將2040年飛行汽車(chē)預(yù)期市場(chǎng)規(guī)模從1.5萬(wàn)億美元調(diào)低至1萬(wàn)億美元。

          1.5萬(wàn)億美元預(yù)測(cè)值是摩根士丹利在2018年發(fā)布研報(bào)時(shí)提出的。當(dāng)時(shí)這一預(yù)測(cè)極大鼓舞了飛行汽車(chē)行業(yè),全球各大公司廣泛引用,以說(shuō)服投資者進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域。

          針對(duì)此次下調(diào),摩根士丹利解釋稱(chēng),飛行汽車(chē)行業(yè)需要提供更高的安全邊際,鑒于對(duì)美國(guó)和歐洲飛行汽車(chē)認(rèn)證環(huán)境的了解,下調(diào)這一預(yù)期。

          在這份研報(bào)中,摩根士丹利稱(chēng),繼續(xù)看好飛行汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景,這一市場(chǎng)將在2040年之后爆發(fā);但摩根士丹利指出,目前飛行汽車(chē)適航認(rèn)證阻礙被市場(chǎng)低估,投資者應(yīng)更加耐心。

          推薦進(jìn)入財(cái)新數(shù)據(jù)庫(kù),可隨時(shí)查閱公司股價(jià)走勢(shì)、結(jié)構(gòu)人員變化等投資信息。

        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:邊放
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