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      1. 財(cái)新傳媒
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        華為系造車年底交卷 高端化探索能否成功?

        2021年08月25日 19:42 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
        可以聽(tīng)文章啦!
        自進(jìn)入汽車業(yè)以來(lái),華為一直處于聚光燈下,外界期待度與其業(yè)務(wù)實(shí)際進(jìn)展之間可能出現(xiàn)落差
        華為與汽車企業(yè)廣泛合作,深度合作方式有“HI”和“華為智選”兩種。前者意為“Huawei Inside”,車輛使用華為智能汽車全棧解決方案;后者使用部分零部件,車輛在華為手機(jī)店面銷售。圖/視覺(jué)中國(guó)

          【財(cái)新網(wǎng)】(記者 安麗敏)2021年底對(duì)華為汽車業(yè)務(wù)是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。8月24日,長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)董事長(zhǎng)朱華榮宣布,與華為、寧德時(shí)代合作首款車型將于年底亮相。北汽藍(lán)谷(600733.SH)之前已與華為達(dá)成合作,旗下極狐品牌阿爾法S華為版計(jì)劃年底交付。

          華為在2019年正式進(jìn)入汽車業(yè),成立了智能汽車解決方案BU。華為希望借汽車業(yè)向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型契機(jī),成為增量零部件供應(yīng)商,主要提供智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云等軟硬件解決方案。

          推薦進(jìn)入財(cái)新數(shù)據(jù)庫(kù),可隨時(shí)查閱公司股價(jià)走勢(shì)、結(jié)構(gòu)人員變化等投資信息。

        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:邱祺璞
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