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　　海運(yùn)運(yùn)價(jià)再創(chuàng)新高 黃牛天價(jià)“炒箱”

　　財(cái)新網(wǎng)9月10日報(bào)道，圣誕旺季提前疊加港口擁堵，集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)再創(chuàng)新高。9月10日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱指數(shù)（SCFI）漲至4568.16點(diǎn)，再次創(chuàng)下歷史新高，相比去年的最低點(diǎn)820點(diǎn)，漲幅高達(dá)457%。具體到中美航線，疫情前，從上海運(yùn)輸一個(gè)40英尺集裝箱到美國，海運(yùn)費(fèi)約為1500美元，今年詢價(jià)已經(jīng)高至2.5萬美元，暴漲近16倍。缺箱少船的行情下，“炒箱倒艙”的“黃?！币查_始活躍在集裝箱海運(yùn)市場?！艾F(xiàn)在國際海運(yùn)價(jià)格高得離譜，一方面確實(shí)是運(yùn)力、艙位供需不平衡；還有一部分原因則是黃牛趁著市場混亂層層‘炒箱’，有時(shí)候一個(gè)箱子要經(jīng)三手才能拿到?！币簧虾Ｘ洿嬖V財(cái)新。