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        十年后燃料電池車成本或與燃油車持平

        2021年09月26日 11:15 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
        可以聽文章啦!
        業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì),2030年左右,燃料電池車成本將大幅下降;主要依靠提高關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化率和規(guī)模效應(yīng)
        燃料電池車是中國(guó)發(fā)展的三種新能源汽車技術(shù)路線之一。其以氫能為核心,靠?jī)?nèi)置燃料電池提供驅(qū)動(dòng)力。由于燃料電池主靠氫、氧之間的電化學(xué)反應(yīng)持續(xù)輸出電能,清潔無(wú)碳,推廣燃料電池車被視作交通領(lǐng)域脫碳的路徑之一。圖/視覺(jué)中國(guó)

          【財(cái)新網(wǎng)】(記者 白宇潔)2030年左右,燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈上下游成本將大幅下降,屆時(shí)燃料電池汽車全生命周期成本將與傳統(tǒng)燃油車基本相當(dāng)。在9月25日舉行的2021全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇上,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心專家黃永和稱。

          燃料電池車是中國(guó)發(fā)展的三種新能源汽車技術(shù)路線之一。其以氫能為核心,靠?jī)?nèi)置燃料電池提供驅(qū)動(dòng)力。由于燃料電池主靠氫、氧之間的電化學(xué)反應(yīng)持續(xù)輸出電能,清潔無(wú)碳,推廣燃料電池車被視作交通領(lǐng)域脫碳的路徑之一。

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