【財新網(wǎng)】要想開發(fā)出完全零事故率的自動駕駛汽車,短期內幾乎不可能實現(xiàn)?,F(xiàn)階段的主要任務應當是確定自動駕駛安全標準,在達到標準的基礎上,允許自動駕駛“犯錯”。12月10日,同濟大學汽車學院教授朱西產在第六屆全球人工智能與機器人大會(GAIR 2021)上發(fā)表上述觀點。
他舉例稱,人類駕駛員需要獲得駕照才能開車上路,但“擁有駕照并不代表不會出事故”;如果自動駕駛在其安全準則范圍內,可以做到比一名熟練駕駛員更安全,也應當允許其上路。
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他舉例稱,人類駕駛員需要獲得駕照才能開車上路,但“擁有駕照并不代表不會出事故”;如果自動駕駛在其安全準則范圍內,可以做到比一名熟練駕駛員更安全,也應當允許其上路。
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