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        FAA發(fā)布飛行汽車起降場設(shè)計指引 不接受無人駕駛模式

        文|財新 方祖望
        2022年03月02日 19:56
        作為國際上最權(quán)威的民航監(jiān)管機構(gòu)之一,F(xiàn)AA的指引可能會對飛行汽車發(fā)展方向產(chǎn)生較大影響
        飛行汽車起降場地可以參考傳統(tǒng)直升機機場。但兩種飛行器存在重要區(qū)別,飛行汽車使用電力驅(qū)動,且部分飛行汽車還配備了固定翼。FAA認為,飛行汽車起降場地需要量身定制。2019年11月9日,上海,第二屆中國國際進口博覽會,飛行汽車KLEIN展臺。圖/視覺中國

          【財新網(wǎng)】當(dāng)前全球較為知名的飛行汽車企業(yè)都計劃在2024年前后開啟商業(yè)化運營,這要求基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計跟上行業(yè)步伐。

          近日,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布垂直起降場設(shè)計工程簡報草案(Draft Engineering Brief 105 Vertiport Design),為行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提供規(guī)范。

          飛行汽車起降場地可以參考傳統(tǒng)直升機機場。但兩種飛行器存在重要區(qū)別,飛行汽車使用電力驅(qū)動,且部分飛行汽車還配備了固定翼。FAA認為,飛行汽車起降場地需要量身定制。

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:沈昕琪
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