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        華為進軍打車市場 能否殺出血路?

        文|財新 張而弛
        2022年07月28日 07:14
        分析認為,華為入局打車市場一是借平臺分成增加收入,二是希望向出行平臺出售合作車型
        7月27日晚,華為發(fā)布第三代鴻蒙操作系統(tǒng)HarmonyOS 3,將內置打車服務“Petal出行”,標志著華為正式入局國內打車市場。圖:視覺中國

          【財新網】日益擁擠的國內打車軟件市場,迎來一位新玩家。7月27日晚,華為發(fā)布第三代鴻蒙操作系統(tǒng)HarmonyOS 3,將內置打車服務“Petal出行”,標志著華為正式入局國內打車市場。

          華為終端BG(業(yè)務集團)首席運營官何剛介紹,Petal出行是一款基于華為自研地圖引擎能力的服務,用戶無需下載單獨的應用,只要通過華為手機負一屏中的服務卡片即可獲得。

          何剛稱,作為鴻蒙應用,Petal出行的特點是,可以跨設備流轉,不僅支持手機打車,還可以在華為的手表、平板電腦和筆記本電腦上使用,且支持華為語音助手喚醒,在訂單完成后,還可以用華為自己的支付系統(tǒng)支付。該版本的鴻蒙操作系統(tǒng)計劃于9月啟動規(guī)模升級。

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        責任編輯:覃敏 | 版面編輯:邱祺璞
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