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        中創(chuàng)新航赴港上市獲證監(jiān)會核準

        文|財新 盧羽桐
        2022年08月06日 10:47
        中創(chuàng)新航是國內(nèi)僅次于寧德時代和比亞迪的動力電池生產(chǎn)商,其與寧德時代的專利糾紛或?qū)ι鲜杏幸欢ú焕绊?/div>
        中創(chuàng)新航江門項目鳥瞰圖。8月5日晚間,中國證監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于核準中創(chuàng)新航科技股份有限公司發(fā)行境外上市外資股的批復(fù)》,核準中創(chuàng)新航發(fā)行不超過3.03億境外上市外資股。圖:中創(chuàng)新航網(wǎng)站

          【財新網(wǎng)】國內(nèi)第三大動力電池生產(chǎn)商中創(chuàng)新航赴港上市獲中國證監(jiān)會批復(fù)。

          8月5日晚間,中國證監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于核準中創(chuàng)新航科技股份有限公司發(fā)行境外上市外資股的批復(fù)》,核準中創(chuàng)新航發(fā)行不超過3.03億境外上市外資股。完成本次發(fā)行后,中創(chuàng)新航將在香港聯(lián)合交易所主板上市。

          中創(chuàng)新航在國內(nèi)動力電池生產(chǎn)商中位列第三,僅次于寧德時代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)。2022年3月,中創(chuàng)新航向香港證交所遞交招股書,此前經(jīng)歷了三輪融資,引進廣汽資本、小米集團等產(chǎn)業(yè)投資者,據(jù)財新了解,其2021年9月戰(zhàn)略融資后估值580億元。此前未有動力電池主業(yè)公司在港股掛牌,中創(chuàng)新航此番將打頭陣,二級市場對其接受程度仍存不確定性。(詳見財新周刊《電池公司融資擴產(chǎn)潮》)

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        責任編輯:范若虹 | 版面編輯:王永
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