【財新網】在偏弱的宏觀環(huán)境及地緣競爭背景下,即使是受益于政策刺激、智能綠色轉型之勢的行業(yè),日子也難言好過。
7月國內乘用車市場零售銷量同比增長20.4%;批發(fā)銷量同比增長40.8%(參見財新網《市場持續(xù)回暖 7月乘用車零售銷量同比增長逾兩成》),汽車出口也成為7月進出口數據之亮點。
在8月10日的一場簡報會上,瑞銀中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻分析,6、7月國內汽車市場較高增速部分源于去年夏天芯片短缺造成的低基數,以及今年的政策刺激。
【財新網】在偏弱的宏觀環(huán)境及地緣競爭背景下,即使是受益于政策刺激、智能綠色轉型之勢的行業(yè),日子也難言好過。
7月國內乘用車市場零售銷量同比增長20.4%;批發(fā)銷量同比增長40.8%(參見財新網《市場持續(xù)回暖 7月乘用車零售銷量同比增長逾兩成》),汽車出口也成為7月進出口數據之亮點。
在8月10日的一場簡報會上,瑞銀中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻分析,6、7月國內汽車市場較高增速部分源于去年夏天芯片短缺造成的低基數,以及今年的政策刺激。
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