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      1. 財新傳媒
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        韓國外交部建議美方:暫緩取消韓產(chǎn)電動車稅收抵免優(yōu)惠

        文|財新 余聰
        2022年09月01日 07:09
        法案規(guī)定,只有在北美地區(qū)組裝的電動汽車才能享受稅收抵免優(yōu)惠,目前在美銷售的韓國電動車型均產(chǎn)自韓國本土,排除在優(yōu)惠范圍之外
        韓國首爾,起亞電動車型EV6。在美國電動汽車市場中,韓國現(xiàn)代汽車集團的市場份額僅次于特斯拉?,F(xiàn)代汽車集團包含現(xiàn)代和起亞兩個品牌,分別在美國阿拉巴馬州、佐治亞州設(shè)有燃油車工廠。圖:SeongJoon Cho/視覺中國

          【財新網(wǎng)】韓國外交部已建議美方將《2022年降低通脹法案》中對韓產(chǎn)電動汽車的限制性措施推遲到至2025年。8月30日,韓聯(lián)社披露以上信息。

          美國力圖推動電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈本土化。8月16日,美國總統(tǒng)拜登簽署《2022年降低通脹法案》(the inflation reduction act of 2022,下稱“IRA”),標(biāo)志該法案正式生效。

          根據(jù)IRA規(guī)定,只有在北美地區(qū)組裝的電動汽車才能享受稅收抵免優(yōu)惠(tax credits)。美國國家稅務(wù)局網(wǎng)站顯示,個人在報稅時可以申請使用稅收抵免優(yōu)惠,進而減少個人需繳的稅額或增加退稅。一名熟悉美國稅收政策的律師解釋稱,美國電動汽車購車者獲得稅收抵免,相當(dāng)于獲得一定減稅額度,繳納個人所得稅時可以在應(yīng)繳稅額中扣除相應(yīng)稅收抵免部分。

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:鮑琦
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