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        能源危機(jī)颶風(fēng)⑧|歐洲汽車業(yè)供需雙緊 中國制造機(jī)會何在?

        文|財新 余聰
        2022年09月22日 07:24
        如果歐洲能源困局持續(xù),供給端可能給中國產(chǎn)能提供短暫的機(jī)會窗口;但歐洲需求端下行,也將負(fù)面影響中國汽車出口
        當(dāng)?shù)貢r間2022年2月2日,德國薩克森州萊比錫,員工在保時捷工廠車間的流水線上工作。2022年前八個月,歐洲累計新車注冊量同比下滑11.9%;歐洲四大主要汽車市場累計注冊量均呈下滑態(tài)勢,其中意大利同比下滑18.4%,法國同比下滑13.8%,德國同比下滑9.8%,西班牙同比下滑9.4%。圖:Jan Woitas-Zentralbild/IC photo

          【財新網(wǎng)】持續(xù)的芯片短缺尚未改善,能源危機(jī)進(jìn)一步加深歐洲汽車業(yè)壓力。歐洲汽車產(chǎn)品供給不足之外,本地需求也逐漸乏力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在此形勢下,中國整車出口可能獲得短暫的窗口期機(jī)會;此外,歐洲車企加快中國生產(chǎn)或成趨勢。

          歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(ACEA)9月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年前八個月,歐洲累計新車注冊量同比下滑11.9%;歐洲四大主要汽車市場累計注冊量均呈下滑態(tài)勢,其中意大利同比下滑18.4%,法國同比下滑13.8%,德國同比下滑9.8%,西班牙同比下滑9.4%。

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        責(zé)任編輯:郭瓊 | 版面編輯:邱祺璞
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