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        人大代表馮興亞建議針對換電車型預(yù)備購置稅優(yōu)惠政策

        文|財新 戚展寧
        2023年03月02日 22:56
        馮興亞認(rèn)為,當(dāng)前電池標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格不一、資源共享缺乏基礎(chǔ),為加快換電模式普及,政府可在新能源汽車購置稅退出后,針對換電車型免征電池部分的購置稅
        資料圖:九江南站,工作人員正在對新能源汽車進(jìn)行卸車作業(yè)。2023年全國“兩會”開幕前夕,全國人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞提出建議,國家扶持獎勵車企推出換電車型,待未來新能源汽車免征購置稅政策退出后,繼續(xù)針對換電車型免征電池部分購置稅。圖:IC photo

          【財新網(wǎng)】2020年以來,國內(nèi)新能源汽車市場需求爆發(fā),然而補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施普及性滯后,便利性有待提高。

          電動汽車補(bǔ)能方式分充電和換電兩種。充電速度相對較慢,而換電是指車輛到站點(diǎn)直接換裝一組充滿電的電池,體驗類似加油。不過,換電模式是重資產(chǎn)業(yè)務(wù),投資建設(shè)換電站意味著運(yùn)營企業(yè)持有大量電池,需要投入大量資金。

          2023年全國“兩會”開幕前夕,全國人大代表、廣汽集團(tuán)(601238.SH)總經(jīng)理馮興亞提出建議,國家扶持獎勵車企推出換電車型,待未來新能源汽車免征購置稅政策退出后,繼續(xù)針對換電車型免征電池部分購置稅。

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉瀟
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