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      1. 財新傳媒
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        自動駕駛轉(zhuǎn)向成本和大算力競爭 中國車企如何追趕特斯拉?

        文|財新 安麗敏
        2023年03月04日 11:48
        理想汽車CEO李想判斷, 2024年的中高端車型如果不能提供城市輔助自動駕駛功能,會影響消費者購車決策
        當?shù)貢r間2015年10月14日,美國加州帕洛阿爾托,特斯拉汽車將推出其首款“自動化駕駛儀”Autopilot。圖:視覺中國

          【財新網(wǎng)】特斯拉自動駕駛輔助系統(tǒng)的傳感器和計算平臺的成本大約是1500美元,中國車企類似系統(tǒng)的傳感器和英偉達兩顆Orin芯片計算平臺的成本約為4000美元,二者存在明顯差距。3月2日,理想汽車(NASDAQ:LI)創(chuàng)始人兼CEO李想在媒體溝通會披露上述數(shù)據(jù)。他認為,降低自動駕駛輔助系統(tǒng)硬件成本將是未來汽車行業(yè)關鍵競爭點。

          李想稱,特斯拉早期的駕駛輔助系統(tǒng)是Autopilot,2019年發(fā)布了FSD(Full Self-Driving)自研芯片,2020年開始測試FSD Beta版。特斯拉自動駕駛輔助系統(tǒng)從FSD開始出現(xiàn)根本性變化。

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        責任編輯:賀信 | 版面編輯:吳秋晗
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