【財(cái)新網(wǎng)】液化天然氣（LNG）是航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”最現(xiàn)實(shí)可行的選擇，建議給予LNG動(dòng)力船舶建造及更新資金補(bǔ)貼，并出臺(tái)LNG加注船建造財(cái)政補(bǔ)貼、融資支持、減稅等配套政策。

　　3月4日，全國(guó)政協(xié)委員、中海煉化大榭石化副董事長(zhǎng)王志良表示將在2023年“兩會(huì)”期間提出上述提案。

　　王志良表示，船舶硫排放國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，全球航運(yùn)業(yè)減碳?jí)毫θ找婕印Ｖ袊?guó)在提出“雙碳”目標(biāo)之后，包括航運(yùn)在內(nèi)的交通領(lǐng)域的碳減排工作成為重點(diǎn)推進(jìn)方向之一，“航運(yùn)業(yè)綠色低碳能源結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩”。