【財(cái)新網(wǎng)】動(dòng)力電池規(guī)格尺寸偏多，適用性不強(qiáng)。6月9日，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩在世界動(dòng)力電池大會(huì)上致辭時(shí)建議，修訂動(dòng)力電池規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)，減少規(guī)格。

　　按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池共有145種規(guī)格，包括圓柱形6種，方形125種，軟包14種。苗圩認(rèn)為，優(yōu)化電池標(biāo)準(zhǔn)有利于電池單體和模組大規(guī)模生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，中國還能引領(lǐng)全球標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展潮流。

　　6月10日，在同一個(gè)論壇，深圳吉陽智能科技有限公司董事長(zhǎng)陽如坤也建議減少電池規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)未來電池大規(guī)模生產(chǎn)需要。深圳吉陽是一家電池制造裝備公司。陽如坤指出，當(dāng)前中國電池制造還存在諸多難點(diǎn)，電芯制造行業(yè)平均合格率只有90%至94%，距離97%至99%的優(yōu)秀水平還有差距。在電芯制造過程中，材料利用率比較低。此外，除了個(gè)別頭部企業(yè)，行業(yè)普遍產(chǎn)能利用率不高，約為45%至70%。