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        騰勢新車計(jì)劃年底開放高級輔助駕駛功能

        文|財(cái)新 戚展寧
        發(fā)布于 2023年07月04日 22:15   更新于 2023年07月05日 10:57
        比亞迪體系強(qiáng)調(diào),減少車禍?zhǔn)侵悄荞{駛的最大價(jià)值。騰勢能否為比亞迪開啟智能化下半場?
        騰勢原本是比亞迪與奔馳母公司戴姆勒成立的合資公司,2022年雙方持股比例從1:1調(diào)整至9:1,比亞迪取得主導(dǎo)權(quán)。2022年底以來,比亞迪重塑騰勢產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。圖:視覺中國

          【財(cái)新網(wǎng)】在7月初舉行的新車發(fā)布系列活動上,騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江發(fā)表預(yù)測,到2025年,新能源汽車在高端市場的滲透率將達(dá)到60%以上。騰勢是比亞迪(002594.SZ)旗下的子品牌。

          高端車市場長期被傳統(tǒng)豪華品牌如BBA(奔馳、寶馬、奧迪)占據(jù),且當(dāng)前以燃油車為主。騰勢看中高端市場新能源化風(fēng)向,試圖借此切入高端市場。騰勢計(jì)劃在2025年前推出七款車型,希望屆時(shí)實(shí)現(xiàn)60萬輛年銷售目標(biāo)。

          騰勢原本是比亞迪與奔馳母公司戴姆勒成立的合資公司,2022年雙方持股比例從1:1調(diào)整至9:1,比亞迪取得主導(dǎo)權(quán)。2022年底以來,比亞迪重塑騰勢產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:王影
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