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        馬斯克等熱議蘋果放棄“造車”

        文|財新 杜知航
        2024年02月28日 15:57
        蘋果的造車之路并不順暢,目標(biāo)一再推遲。大環(huán)境層面,當(dāng)前的歐美電動車市場低迷,且電動車下半場競爭關(guān)鍵在于智能化
        蘋果的造車之路并不順暢,汽車的目標(biāo)推出日期也曾由2024年推后至2026年。圖:Jonathan Alpeyrie/視覺中國

          【財新網(wǎng)】蘋果造車之路止步。當(dāng)?shù)貢r間2月27日,彭博社等多家媒體報道稱,蘋果首席運營官杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)和負(fù)責(zé)新能源汽車項目的副總裁凱文·林奇(Kevin Lynch)已在內(nèi)部宣布,停止運作了近10年的新能源汽車項目,轉(zhuǎn)向投入到生成式AI業(yè)務(wù)。

          對于上述消息,蘋果未回應(yīng)財新的詢問。

          一位曾參與蘋果造車的蘋果前員工向財新分析,蘋果在造車領(lǐng)域萌生退意已久,“電動車市場已經(jīng)太卷了”,2023年特斯拉在全球電動車市場實施價格戰(zhàn),擠壓了幾乎所有汽車企業(yè)的利潤空間。2024年,特斯拉競爭對手Rivian也在2月宣布裁員10%。

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        責(zé)任編輯:覃敏 | 版面編輯:劉瀟
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