【財新網(wǎng)】繼座艙芯片之后，吉利系企業(yè)布局智駕芯片。3月20日，國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商億咖通（NASDAQ：ECX）舉行第二屆生態(tài)日，億咖通董事長兼CEO沈子瑜與芯擎科技CEO汪凱共同發(fā)布了由芯擎科技設(shè)計的7納米制程智駕芯片龍鷹智駕AD1000。

　　據(jù)官方介紹，該芯片的NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器）算力高達(dá)256 TOPS，與英偉達(dá)自動駕駛芯片Orin一致，適用于L2級別的高級輔助駕駛。如果將四塊AD1000組合協(xié)同，最高可以實現(xiàn)1024 TOPS算力，主要用于L4級別的高度智能駕駛。TOPS是算力單位，1TOPS等于每秒進(jìn)行1萬億次運算。

　　芯擎科技成立于2018年，由吉利創(chuàng)始人李書福發(fā)起，專注于設(shè)計汽車芯片，最初股東包括李書福控股的億咖通，以及英國芯片架構(gòu)企業(yè)Arm在中國的合資公司安謀科技，后經(jīng)過多輪融資，股東包括紅杉中國、博世旗下博原資本、中芯聚源、一汽集團(tuán)等。2021年12月，芯擎發(fā)布其首款芯片——智能座艙芯片“龍鷹一號”，采用7納米工藝，對標(biāo)同樣以7納米工藝打造的高通8155智能座艙芯片（詳見財新網(wǎng)報道《吉利曲線下場造芯 首推7納米智能座艙芯片對標(biāo)高通》）。該芯片目前出貨量超過23萬片，搭載于吉利旗下領(lǐng)克等品牌的車上。