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      1. 財新傳媒
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        大眾中國CEO:積極看待中國與全球汽車市場區(qū)別

        文|財新 安麗敏
        2024年04月17日 17:56
        貝瑞德不認為中國是“電動汽車孤島”。他指出,中國市場有很多不同之處,是最生機勃勃的市場
        資料圖:貝瑞德(Ralf Brandstaetter)。圖:Alex Kraus/視覺中國

          【財新網(wǎng)】中國汽車市場和全球市場差異越來越大,眾多跨國車企尋求“中國定制”方案響應變化。4月17日,大眾汽車集團宣布,與小鵬汽車(NYSE:XPEV)合作開發(fā)電子電氣架構CEA。從2026年起,CEA架構將應用在所有大眾在中國本土生產(chǎn)的電動車型上。

          汽車電子電氣架構是實現(xiàn)電子功能和控制的基礎。在燃油車時代,這些功能通過100個左右的獨立電子控制單元(Electronic Control Unit,ECU)控制。特斯拉(NASDAQ:TSLA)打破傳統(tǒng),將汽車電子功能集成為左右兩個車身域控制器,并進一步集成為中央計算。其他大部分車企也在探索,主流方向是先將車輛功能集成為智能駕駛、智能座艙、智能車控三個域控制器,再進一步集成為中央計算。

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        責任編輯:賀信 | 版面編輯:鮑琦
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