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        政府頻推汽車以舊換新 政策實(shí)施效果如何?

        文|財新 安麗敏
        2024年06月26日 08:54
        滿足以舊換新政策條件的汽車車齡較高,燃油車至少已達(dá)13年,而高車齡車主群體消費(fèi)能力普遍不強(qiáng)
        2024年3月9日,吉林長春,車展現(xiàn)場。不愿具名的行業(yè)人士認(rèn)為,汽車以舊換新政策實(shí)施兩個月,僅直接拉動銷量11.3萬輛,表明實(shí)際效果較為有限。圖:視覺中國

          【財新網(wǎng)】汽車以舊換新政策實(shí)施至今已有兩個月,超過20個地方政府出臺相應(yīng)配套政策。6月25日,商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司司長徐興鋒在專題新聞發(fā)布會上稱,財政部向各地下達(dá)了中央財政汽車報廢更新補(bǔ)貼預(yù)撥資金64.4億元,各地同時安排約90億元汽車以舊換新支持資金。

          按照4月26日公布的汽車以舊換新補(bǔ)貼細(xì)則,消費(fèi)者在2024年底之前報廢滿足條件的燃油或新能源乘用車,并購買新車,可獲得7000元或1萬元補(bǔ)貼。

          徐興鋒介紹,汽車以舊換新政策出臺后,各個車企積極響應(yīng),安排汽車以舊換新等支持資金超400億元,部分品牌車型讓利幅度高達(dá)數(shù)萬元。商務(wù)部還聯(lián)系十家銀行機(jī)構(gòu)參與汽車以舊換新活動,推出乘用車購車貸款零首付等優(yōu)惠舉措。

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        責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉瀟
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