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【財(cái)新網(wǎng)】隨著主要終端行業(yè)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)激化、市場(chǎng)需求疲軟，作為電池原材料的金屬鋰需求持續(xù)不振，鋰價(jià)今年二季度起“跌跌不休”，目前已有鋰鹽廠減產(chǎn)、停產(chǎn)以控制虧損。
截至7月18日，鋰價(jià)報(bào)每噸8.7萬(wàn)元，同比下跌七成。2024年一季度，鋰價(jià)曾從每噸9萬(wàn)元回升到11萬(wàn)元，但二季度再次下探，6月中旬鋰價(jià)時(shí)隔三年重回每噸10萬(wàn)元以下，導(dǎo)致鋰企二季度虧損環(huán)比擴(kuò)大，行業(yè)未見回暖信號(hào)。
鋰價(jià)跌破9萬(wàn)元，已經(jīng)擊穿了部分鋰鹽企業(yè)的成本線，特別是鋰云母企業(yè)，大大壓縮了產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)，鋰資源主要分為液態(tài)鋰鹽湖、固態(tài)鋰輝石和鋰云母三類，其中以鋰鹽湖成本最低，在5萬(wàn)元/噸以下；鋰輝石成本不超過(guò)8萬(wàn)元/噸，鋰云母成本最高，一般在11萬(wàn)元/噸上下，但最高也能達(dá)到20萬(wàn)元/噸。
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