【財(cái)新網(wǎng)】“碳的門檻在逐步提高，以前碳和ESG是一個(gè)選擇題，現(xiàn)在變成了一個(gè)必答題。”國(guó)內(nèi)第五大動(dòng)力電池生產(chǎn)商億緯鋰能（300014.SZ）雙碳工作部總監(jiān)肖忠湘近期在公開會(huì)議上表示，歐盟碳足跡規(guī)則的出臺(tái)將會(huì)深刻的影響全球的碳足跡的標(biāo)準(zhǔn)和管理體系的變化?！疤甲阚E閾值出來之后，企業(yè)要么低碳、要么出局?！?/P>

　　歐盟新版《電池與廢電池法規(guī)》（下稱“歐盟電池法”）已于2023年8月起生效，從碳足跡、電池原材料回收比例和電池護(hù)照三方面，對(duì)歐盟市場(chǎng)銷售的電池產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性監(jiān)管。讓中國(guó)電池企業(yè)如此擔(dān)憂的，是原本預(yù)計(jì)在今年8月發(fā)布并實(shí)施的歐盟電池法下二級(jí)法案——《電動(dòng)汽車電池碳足跡計(jì)算規(guī)則》《碳足跡聲明格式》，雖然該二級(jí)法案至今遲遲未能正式發(fā)布，但已經(jīng)成為懸在電池出口企業(yè)頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”。