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        10月純電乘用車(chē)出口下滑 消費(fèi)品出口總體回暖|出口月報(bào)

        文|財(cái)新 馮奕銘
        2024年11月18日 17:00
        光伏出口“量增價(jià)降”趨勢(shì)明顯,受歐盟關(guān)稅政策影響,純電動(dòng)乘用車(chē)出口呈雙位數(shù)下滑
        10月純電動(dòng)乘用車(chē)出口呈現(xiàn)雙位數(shù)下滑,跌幅比上個(gè)月進(jìn)一步擴(kuò)大,出口金額29.95億美元,同比下滑25.1%。 點(diǎn)擊這里下載圖中原始數(shù)據(jù)。 圖:財(cái)新數(shù)據(jù)

          【財(cái)新網(wǎng)】10月太陽(yáng)能電池出口依舊延續(xù)“量增價(jià)降”的趨勢(shì)。海關(guān)總署11月18日更新的10月統(tǒng)計(jì)月刊顯示,10月我國(guó)出口太陽(yáng)能電池7.4億個(gè),同比增長(zhǎng)73.5%,出口金額21.63億美元,同比下滑19.3%。

          光伏產(chǎn)業(yè)鏈涉及到硅片、電池、組件等三個(gè)過(guò)剩明顯的環(huán)節(jié)。在資本、企業(yè)、政府幾方追捧之下,“熱錢(qián)”蜂擁進(jìn)入光伏行業(yè),于2022—2023年形成的產(chǎn)能是此前20年的2—3倍,將供給側(cè)各環(huán)節(jié)產(chǎn)能都推向太瓦級(jí)——1000GW,而即便全世界的需求加起來(lái),也僅為這個(gè)數(shù)字的一半。當(dāng)前,光伏行業(yè)從全成本競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入現(xiàn)金流拼殺,組件價(jià)格跌至低于0.7元/瓦,給國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目供貨均處虧損。(詳見(jiàn)財(cái)新周刊封面報(bào)道《光伏尋底》)

          推薦進(jìn)入財(cái)新數(shù)據(jù)庫(kù),可隨時(shí)查閱公司股價(jià)走勢(shì)、結(jié)構(gòu)人員變化等投資信息。

        責(zé)任編輯:屈運(yùn)栩 | 版面編輯:劉瀟
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